Aeronautical Division, U.S. Signal Corps
http://dbpedia.org/resource/Aeronautical_Division,_U.S._Signal_Corps an entity of type: Thing
The Aeronautical Division, Signal Corps (1907–1914) was the first heavier-than-air military aviation organization in history and the progenitor of the United States Air Force. A component of the U.S. Army Signal Corps, the Aeronautical Division procured the first powered military aircraft in 1909, created schools to train its aviators, and initiated a rating system for pilot qualifications. It organized and deployed the first permanent American aviation unit, the 1st Aero Squadron, in 1913. The Aeronautical Division trained 51 officers and 2 enlisted men as pilots, and incurred 13 fatalities in air crashes. During this period, the Aeronautical Division had 29 factory-built aircraft in its inventory, built a 30th from spare parts, and leased a civilian airplane for a short period in 1911.
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L'Aeronautical Division, Signal Corps (1907–1914) è stata la prima organizzazione militare al mondo di aeromobili più pesanti dell'aria, e l'antenato della United States Air Force. Componente del Signal Corps e come tale appartenendo all'esercito statunitense, mise in campo il primo aereo militare a motore nel 1909, creò scuole per addestrare i propri aviatori, e diede origine ad un sistema di valutazione per le qualifiche dei piloti. Organizzò e schierò il primo reparto permanente americano di aviazione, il , nel 1913. L'Aeronautical Division addestrò come piloti 51 ufficiali e 2 elementi di truppa, subendo 13 perdite umane in incidenti di volo. In tale arco di tempo, l'Aeronautical Division ebbe nel suo organico materiale 29 aerei prodotti da fabbricanti esterni, ne costruì un trentesimo
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A Divisão Aeronáutica do Signal Corps, (do inglês Aeronautical Division, Signal Corps), ativa entre 1907 e 1914, foi a primeira organização militar de aviação dos "mais pesados que o ar" na história, e a origem da Força Aérea dos Estados Unidos. Um componente do U.S. Army Signal Corps, a Divisão Aeronáutica adquiriu seu primeiro avião motorizado em 1909, criou escolas para treinar aviadores, e iniciou um sistema de graduação para a qualificação dos pilotos. Ela organizou e deixou em prontidão a primeira unidade de aviação permanente dos Estados Unidos, o , em 1913. A Divisão Aeronáutica treinou 51 oficiais e 2 alistados como pilotos, e sofreu 13 perdas fatais em quedas. Durante esse período, a Divisão Aeronáutica teve 29 aviões no seu inventário, construiu um trigésimo com partes sobressal
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Aeronautical Division, U.S. Signal Corps
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Aeronautical Division, U.S. Signal Corps
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Divisão Aeronáutica do Signal Corps
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—J. Allen, Brigadier General, Chief Signal Officer of the Army
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1907-08-01
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Aeronautical Division, Signal Corps
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Aeronautical Division, Signal Corps
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1907
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The Aeronautical Division, Signal Corps (1907–1914) was the first heavier-than-air military aviation organization in history and the progenitor of the United States Air Force. A component of the U.S. Army Signal Corps, the Aeronautical Division procured the first powered military aircraft in 1909, created schools to train its aviators, and initiated a rating system for pilot qualifications. It organized and deployed the first permanent American aviation unit, the 1st Aero Squadron, in 1913. The Aeronautical Division trained 51 officers and 2 enlisted men as pilots, and incurred 13 fatalities in air crashes. During this period, the Aeronautical Division had 29 factory-built aircraft in its inventory, built a 30th from spare parts, and leased a civilian airplane for a short period in 1911. Following statutory authorization of an Aviation Section in the Signal Corps by the United States Congress in 1914, the Aeronautical Division continued as the primary organizational component of the section until April 1918, when its inefficiency in mobilizing for World War I caused the War Department to replace it with an organization independent of the Signal Corps that eventually became the foundation of the Army's Air Service.
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L'Aeronautical Division, Signal Corps (1907–1914) è stata la prima organizzazione militare al mondo di aeromobili più pesanti dell'aria, e l'antenato della United States Air Force. Componente del Signal Corps e come tale appartenendo all'esercito statunitense, mise in campo il primo aereo militare a motore nel 1909, creò scuole per addestrare i propri aviatori, e diede origine ad un sistema di valutazione per le qualifiche dei piloti. Organizzò e schierò il primo reparto permanente americano di aviazione, il , nel 1913. L'Aeronautical Division addestrò come piloti 51 ufficiali e 2 elementi di truppa, subendo 13 perdite umane in incidenti di volo. In tale arco di tempo, l'Aeronautical Division ebbe nel suo organico materiale 29 aerei prodotti da fabbricanti esterni, ne costruì un trentesimo assemblando pezzi di ricambio e prese in locazione un aereo civile per un breve periodo nel 1911. In forza di un'autorizzazione ad istituire un'Aviation Section nel Signal Corps emanata dal Congresso nel 1914, l'Aeronautical Division continuò ad essere la principale branca organizzativa della sezione fino al 1918, quando la sua inefficienza nel gestire la mobilitazione imposta dalla prima guerra mondiale indusse il War Department a sostituirla con un'organizzazione del tutto nuova che finì per rappresentare il nucleo fondante dello United States Army Air Service.
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A Divisão Aeronáutica do Signal Corps, (do inglês Aeronautical Division, Signal Corps), ativa entre 1907 e 1914, foi a primeira organização militar de aviação dos "mais pesados que o ar" na história, e a origem da Força Aérea dos Estados Unidos. Um componente do U.S. Army Signal Corps, a Divisão Aeronáutica adquiriu seu primeiro avião motorizado em 1909, criou escolas para treinar aviadores, e iniciou um sistema de graduação para a qualificação dos pilotos. Ela organizou e deixou em prontidão a primeira unidade de aviação permanente dos Estados Unidos, o , em 1913. A Divisão Aeronáutica treinou 51 oficiais e 2 alistados como pilotos, e sofreu 13 perdas fatais em quedas. Durante esse período, a Divisão Aeronáutica teve 29 aviões no seu inventário, construiu um trigésimo com partes sobressalentes e alugou um avião civil por um curto período em 1911. Depois da autorização estatutária para a criação de uma Seção de Aviação do Signal Corps no Signal Corps pelo Congresso dos Estados Unidos em 1914, a Divisão Aeronáutica continuou como o principal componente organizacional da seção até abril de 1918, quando a sua ineficiência na mobilização para a Primeira Guerra Mundial fez com que o Departamento de Guerra o substituísse por uma organização independente do Signal Corps que eventualmente se tornou a base do Serviço Aéreo do Exército.
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(1913) 18 pilots, 100 support personnel
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31 total airplanes 1909–1914
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Aerial warfare
