Aero A.300
http://dbpedia.org/resource/Aero_A.300 an entity of type: Thing
Aero A-300 byl československý prototyp moderního bombardéru, který byl vyvíjen od roku 1936. Skutečný prototyp vzlétl až na jaře roku 1938, jelikož však měl problémy se zatahovacím podvozkem, nemohl být předán Ministerstvu národní obrany dříve než koncem léta 1938. Po okupaci ho ukořistili Němci, kteří převezli prototyp do Brém, kde jeho moderní sestavení a prvky zkoumali konstruktéři firmy Focke-Wulf.
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Die Aero A.300 war ein tschechoslowakisches zweimotoriges Bombenflugzeug aus der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre. Es wurde nur ein Prototyp gebaut.
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The Aero A.300 was a Czechoslovak bomber aircraft that first flew in 1938 as a much refined development of the A.304 (despite what the numbering would suggest). Designed by Aero as a replacement for the obsolete, locally-built Bloch MB.200 bombers Czechoslovak Air Force, the Aero A-304 transport/bomber formed the basis for its design. The new aircraft mounted Bristol Mercury IX radial engines rated at 610 kW/820 hp and carried three machine guns for defense. The A-300 was faster than any other Czechoslovakian aircraft in the inventory except for the Avia B-35 fighter. Despite showing much promise, development and production of the aircraft was interrupted by the outbreak of World War II.
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El Aero A.300 era un avión bombardero checoslovaco que voló por primera vez en 1938 como un desarrollo muy refinado del (a pesar de lo que sugeriría la numeración). Diseñado por Aero como reemplazo de los obsoletos bombarderos Bloch MB.200 de fabricación local de la Fuerza Aérea Checoslovaca, el transporte- bombardero Aero A-304 formó la base de su diseño. El nuevo avión montó motores radiales Bristol Mercury IX de 610 kW / 820 hp y transportó tres ametralladoras para la defensa. El A-300 fue más rápido que cualquier otro avión checoslovaco en el inventario, excepto el caza . A pesar de mostrar muchas promesas, el estallido de la Segunda Guerra Mundial interrumpió el desarrollo y la producción del avión
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L'Aero A-300 era un bombardiere monoplano, bimotore, prodotto dall'azienda cecoslovacca Aero Vodochody negli anni trenta, e rimasto allo stadio di prototipo.
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Aero A-300 – czechosłowacki prototyp samolotu bombowego, zbudowany w 1938 roku w wytwórni Aero Vodochody w Pradze.
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De Aero A-300 (ook wel bekend als A.300) is een Tsjechoslowaakse tweemotorige laagdekker-bommenwerper gebouwd door Aero. De eerste vlucht vond plaats in het jaar 1938. Ondanks wat de nummering ons doet denken is de A-300 een verdere ontwikkeling op de A-304. De A-300 was bedoeld als vervanger van de verouderde Bloch MB.200 van de Tsjechoslowaakse luchtmacht. Door de inname van Tsjechoslowakije door Duitsland in 1938 werd de ontwikkeling onderbroken. Slechts één prototype is er gebouwd.
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A.300是一款1930年代的捷克轟炸機，衍生自A.304轟炸機，於1938年首飛。儘管A.300有不錯的前景，飛機的發展和生產因為第二次世界大戰而中斷。
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L'Aero A.300 est un bombardier moyen quadriplace tchèque de la Seconde Guerre mondiale. En 1936 le Ministère de la Défense Nationale (MNO) de Tchécoslovaquie lança un programme de modernisation de la Československeho Vojenskeho Letectva (ČSVL). Pour répondre au Type IV, un bombardier moyen très rapide, Aero proposa l’A.206, un A.204 au fuselage modifié, avec une structure renforcée pour accepter des moteurs Bristol Mercury construits sous licence par Walter. Le programme attira tous les constructeurs du pays, Letov proposant le , Avia les et (en), ČKD-Praga le . Après de nouvelles modifications, en particulier l’adoption d’un empennage bidérive, le A.206 devint A.300 et un prototype fut mis en chantier en 1937. Mais il ne prit l’air qu’en 1938, piloté par Karel Vaněk. Ce bimoteur atteign
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A.300轟炸機
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Bomber
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Aero A-300 byl československý prototyp moderního bombardéru, který byl vyvíjen od roku 1936. Skutečný prototyp vzlétl až na jaře roku 1938, jelikož však měl problémy se zatahovacím podvozkem, nemohl být předán Ministerstvu národní obrany dříve než koncem léta 1938. Po okupaci ho ukořistili Němci, kteří převezli prototyp do Brém, kde jeho moderní sestavení a prvky zkoumali konstruktéři firmy Focke-Wulf.
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Die Aero A.300 war ein tschechoslowakisches zweimotoriges Bombenflugzeug aus der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre. Es wurde nur ein Prototyp gebaut.
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The Aero A.300 was a Czechoslovak bomber aircraft that first flew in 1938 as a much refined development of the A.304 (despite what the numbering would suggest). Designed by Aero as a replacement for the obsolete, locally-built Bloch MB.200 bombers Czechoslovak Air Force, the Aero A-304 transport/bomber formed the basis for its design. The new aircraft mounted Bristol Mercury IX radial engines rated at 610 kW/820 hp and carried three machine guns for defense. The A-300 was faster than any other Czechoslovakian aircraft in the inventory except for the Avia B-35 fighter. Despite showing much promise, development and production of the aircraft was interrupted by the outbreak of World War II.
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El Aero A.300 era un avión bombardero checoslovaco que voló por primera vez en 1938 como un desarrollo muy refinado del (a pesar de lo que sugeriría la numeración). Diseñado por Aero como reemplazo de los obsoletos bombarderos Bloch MB.200 de fabricación local de la Fuerza Aérea Checoslovaca, el transporte- bombardero Aero A-304 formó la base de su diseño. El nuevo avión montó motores radiales Bristol Mercury IX de 610 kW / 820 hp y transportó tres ametralladoras para la defensa. El A-300 fue más rápido que cualquier otro avión checoslovaco en el inventario, excepto el caza . A pesar de mostrar muchas promesas, el estallido de la Segunda Guerra Mundial interrumpió el desarrollo y la producción del avión
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L'Aero A.300 est un bombardier moyen quadriplace tchèque de la Seconde Guerre mondiale. En 1936 le Ministère de la Défense Nationale (MNO) de Tchécoslovaquie lança un programme de modernisation de la Československeho Vojenskeho Letectva (ČSVL). Pour répondre au Type IV, un bombardier moyen très rapide, Aero proposa l’A.206, un A.204 au fuselage modifié, avec une structure renforcée pour accepter des moteurs Bristol Mercury construits sous licence par Walter. Le programme attira tous les constructeurs du pays, Letov proposant le , Avia les et (en), ČKD-Praga le . Après de nouvelles modifications, en particulier l’adoption d’un empennage bidérive, le A.206 devint A.300 et un prototype fut mis en chantier en 1937. Mais il ne prit l’air qu’en 1938, piloté par Karel Vaněk. Ce bimoteur atteignait 456 km/h à pleine charge et une série de 15 appareils furent commandés à ČKD-Praga sous la désignation , tandis que la Grèce négociait une licence de production pour 12 à 20 exemplaires. En mars 1939 le prototype fut saisi par les Allemands, et transféré chez Focke-Wulf pour essais. On en perd alors la trace.
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* Portail de l’aéronautique
* Portail de l’histoire militaire
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L'Aero A-300 era un bombardiere monoplano, bimotore, prodotto dall'azienda cecoslovacca Aero Vodochody negli anni trenta, e rimasto allo stadio di prototipo.
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Aero A-300 – czechosłowacki prototyp samolotu bombowego, zbudowany w 1938 roku w wytwórni Aero Vodochody w Pradze.
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De Aero A-300 (ook wel bekend als A.300) is een Tsjechoslowaakse tweemotorige laagdekker-bommenwerper gebouwd door Aero. De eerste vlucht vond plaats in het jaar 1938. Ondanks wat de nummering ons doet denken is de A-300 een verdere ontwikkeling op de A-304. De A-300 was bedoeld als vervanger van de verouderde Bloch MB.200 van de Tsjechoslowaakse luchtmacht. Door de inname van Tsjechoslowakije door Duitsland in 1938 werd de ontwikkeling onderbroken. Slechts één prototype is er gebouwd.
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A.300是一款1930年代的捷克轟炸機，衍生自A.304轟炸機，於1938年首飛。儘管A.300有不錯的前景，飛機的發展和生產因為第二次世界大戰而中斷。
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Up to 1,000 kg of bombs
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9400
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3955
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610
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2
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9
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* 1 × fixed forward-firing 7.92 mm vz.30 machine gun
* 1 × 7.92 mm vz.30 machine gun in dorsal turret
* 1 × 7.92 mm vz.30 machine gun in rearward-firing ventral position
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3.4
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13.5
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456
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2951
