Aerfer Sagittario 2

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The Aerfer Sagittario 2 (Italian for sagittarius) was a prototype all-metal single-seat lightweight fighter aircraft built in Italy by Aerfer, intended to serve as an interceptor or light tactical support aircraft. First flown in 1956, it became the first Italian aircraft to break the sound barrier in controlled flight when it reached Mach 1.1 during a dive from 13,725 m (45,000 ft). rdf:langString

Aerfer Sagittario 2 (bahasa Italia untuk sagitarius) adalah purwarupa pesawat tempur ringan berkursi tunggal yang dibuat di Italia oleh , dimaksudkan untuk berfungsi sebagai pencegat atau pesawat pendukung taktis ringan. Pertama kali diterbangkan pada tahun 1956, pesawat ini menjadi pesawat Italia pertama yang memecahkan hambatan suara dalam penerbangan terkendali ketika pesawat ini mencapai Mach 1,1 saat menukik dari ketinggian 13.725 m (45.000 kaki). rdf:langString

L'Aerfer Sagittario II est un chasseur à réaction expérimental dérivé de l'Ambrosini Sagittario. rdf:langString

アエルフェールサジッタリオ2（Aerfer Sagittario 2、イタリア語で射手の意）は1950年代のイタリアの軽戦闘機のプロトタイプである。1956年5月19日に初飛行した。迎撃機または支援戦闘機として計画された。1956年12月4日、Giovanni Franchiniの操縦でイタリア製の航空機として初めて13,725 mから緩降下で音速を突破した。ピストンエンジンの練習機のサジッタリオから発展させられた。ジェットエンジンを機首に搭載し胴体下部に排気孔が設けられ、主翼と尾翼には大きい後退角がつけられた。コクピットの位置をサジッタリオに比べて前方に移動し、バブルキャノピーに変更した。トライサイクル式の脚の前脚はエンジンの下に引き込まれた。 1956年5月19日、1号機はプラティカディマーレの空港で Costantino Petroselliniの操縦で初飛行した。12月4日にGiovanni Franchiniの操縦で降下して音速を超えた最初のイタリア製の航空機となった。 2機の試作機の生産に止まり、開発は後継機のアリエテに引き継がれた。ヴィーニャ・ディ・ヴァッレ空軍歴史博物館に展示されている。 rdf:langString

L'Aerfer Sagittario 2 era un aereo da caccia monomotore a getto ad ala bassa a freccia, realizzato dall'azienda italiana Aerfer nel 1958 e rimasto allo stadio di prototipo. Progettato dall'ingegner Sergio Stefanutti, era l'evoluzione di una serie di prototipi (Sagittario I) che non raggiunsero mai la produzione in serie. rdf:langString

Die Aerfer Sagittario II ist ein Flugzeug des italienischen Herstellers Aerfer. Die Maschine ist ein strahlgetriebener Mitteldecker. Konstruktionsziel war die Erschaffung eines leichten einsitzigen Jagdbombers. Die Maschine ging nicht in Serie. Es wurden zwei Prototypen gefertigt. Der Erstflug fand am 19. Mai 1956 statt. Das Flugzeug wurde auf Basis des Ambrosini Sagittario entwickelt. Eine Maschine dieses Typs befindet sich im Museo dell'Aeronautica Militare Italiana in Vigna di Valle bei Rom. rdf:langString

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rdf:langString The Aerfer Sagittario 2 (Italian for sagittarius) was a prototype all-metal single-seat lightweight fighter aircraft built in Italy by Aerfer, intended to serve as an interceptor or light tactical support aircraft. First flown in 1956, it became the first Italian aircraft to break the sound barrier in controlled flight when it reached Mach 1.1 during a dive from 13,725 m (45,000 ft).

rdf:langString Die Aerfer Sagittario II ist ein Flugzeug des italienischen Herstellers Aerfer. Die Maschine ist ein strahlgetriebener Mitteldecker. Konstruktionsziel war die Erschaffung eines leichten einsitzigen Jagdbombers. Die Maschine ging nicht in Serie. Es wurden zwei Prototypen gefertigt. Der Erstflug fand am 19. Mai 1956 statt. Das Flugzeug wurde auf Basis des Ambrosini Sagittario entwickelt. Die Maschine verfügte über ein einziehbares Bugradfahrwerk und eine Druckkabine. Tragflächen und Leitwerk waren gepfeilt. Die Antriebsturbine befand sich dabei im Bug und ließ den Abgasstrahl unter dem Rumpfheck auf Höhe der Tragflächenhinterkante austreten. Im Bahnneigungsflug konnte die Maschine Überschallgeschwindigkeit erreichen und war damit das erste Flugzeug Italiens, das dazu fähig war. Die Entwicklung wurde mit der Aerfer Ariete weitergeführt. Eine Maschine dieses Typs befindet sich im Museo dell'Aeronautica Militare Italiana in Vigna di Valle bei Rom.

rdf:langString Aerfer Sagittario 2 (bahasa Italia untuk sagitarius) adalah purwarupa pesawat tempur ringan berkursi tunggal yang dibuat di Italia oleh , dimaksudkan untuk berfungsi sebagai pencegat atau pesawat pendukung taktis ringan. Pertama kali diterbangkan pada tahun 1956, pesawat ini menjadi pesawat Italia pertama yang memecahkan hambatan suara dalam penerbangan terkendali ketika pesawat ini mencapai Mach 1,1 saat menukik dari ketinggian 13.725 m (45.000 kaki).

rdf:langString L'Aerfer Sagittario II est un chasseur à réaction expérimental dérivé de l'Ambrosini Sagittario.

rdf:langString アエルフェールサジッタリオ2（Aerfer Sagittario 2、イタリア語で射手の意）は1950年代のイタリアの軽戦闘機のプロトタイプである。1956年5月19日に初飛行した。迎撃機または支援戦闘機として計画された。1956年12月4日、Giovanni Franchiniの操縦でイタリア製の航空機として初めて13,725 mから緩降下で音速を突破した。ピストンエンジンの練習機のサジッタリオから発展させられた。ジェットエンジンを機首に搭載し胴体下部に排気孔が設けられ、主翼と尾翼には大きい後退角がつけられた。コクピットの位置をサジッタリオに比べて前方に移動し、バブルキャノピーに変更した。トライサイクル式の脚の前脚はエンジンの下に引き込まれた。 1956年5月19日、1号機はプラティカディマーレの空港で Costantino Petroselliniの操縦で初飛行した。12月4日にGiovanni Franchiniの操縦で降下して音速を超えた最初のイタリア製の航空機となった。 2機の試作機の生産に止まり、開発は後継機のアリエテに引き継がれた。ヴィーニャ・ディ・ヴァッレ空軍歴史博物館に展示されている。

rdf:langString L'Aerfer Sagittario 2 era un aereo da caccia monomotore a getto ad ala bassa a freccia, realizzato dall'azienda italiana Aerfer nel 1958 e rimasto allo stadio di prototipo. Progettato dall'ingegner Sergio Stefanutti, era l'evoluzione di una serie di prototipi (Sagittario I) che non raggiunsero mai la produzione in serie.

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