AVE
http://dbpedia.org/resource/AVE an entity of type: Thing
AVE (zkratka španělského Alta Velocidad Española „španělská vysoká rychlost“, ale také španělsky „pták“) je označení pro vysokorychlostní vlaky a tratě na území Španělska. Provozovatelem je národní železniční dopravce , který vznikl v roce 2005 vyčleněním z organizace RENFE. Maximální provozní rychlost vlaků je 310 km/h (původní předpoklady byly 350 km/h). Celková délka vysokorychlostních tratí je k prosinci 2021 asi 3600 km, což je nejdelší síť v Evropě a druhá nejdelší ve světě.
rdf:langString
AVE [ˈaβe] (spanisch Alta Velocidad Española [ˈalta βeloθiˈðað espaˈɲola] ‚Spanische Hochgeschwindigkeit‘, abgekürzt: spanisch Ave für ‚Vogel‘) ist der Markenname der spanischen Eisenbahngesellschaft Renfe für das Hochgeschwindigkeitsnetz in Spanien. Ende 2012 erreichte das spanische Schnellfahrstreckennetz eine Gesamtlänge von 2665 km und ist damit das längste Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Europas und das zweitlängste der Welt nach China.
rdf:langString
Alta Velocidad Española (AVE) estas grandrapida trajno kiu funkcias ĉe rapidoj de ĝis 300 kilometroj por horo sur dediĉa trako en Hispanio. En la hispana lingvo la nomo signifas laŭvorte "granda rapido hispana", sed estas ankaŭ vortludo sur la hispana vorto ave ("birdo"). Malsimila al la cetero de la hispana 1672 mm reto, la AVE uzas la normalan ŝpuron de 1435 mm.
rdf:langString
AVE（アベ）は、スペイン国鉄（RENFE）が運行する高速鉄道システムの名称である。
rdf:langString
( 다른 뜻에 대해서는 AVE (동음이의) 문서를 참고하십시오.) AVE는 렌페가 운영하는 스페인의 고속철도이다. AVE라는 명칭은 스페인 고속철도의 명칭인 알타 벨로시다드 에스파뇰라(스페인어: Alta Velocidad Española)의 스페인어 약자이기도 하지만, 스페인어로 새(스페인어: ave)를 의미한다. 광궤를 사용하는 스페인의 다른 철도 노선과는 달리 AVE는 표준궤를 사용하며, 장래에 이웃 나라와 연결할 수도 있도록 설계되어 있다.
rdf:langString
AVE (Alta Velocidad Española) é o nome comercial do produto de mais alta gama da Renfe, que opera apenas nas Linhas de Alta Velocidade (LAV) construídas em Espanha. É inteiramente um comboio de alta velocidade, constituído por séries que apenas podem operar nas LAV que possuem uma bitola, um sistema de sinalização e uma tensão diferente da existente na rede convencional.
rdf:langString
AVE (скорочення від ісп. Alta Velocidad Española) — торгова марка компанії-оператора Іспанських залізниць Ренфе-Операдора, створена для надання послуг високошвидкісного залізничного транспорту в країні. Назва перекладається буквально Іспанський високошвидкісний (транспорт), абревіатура одночасно обігрує слово Аве (ісп. Ave — Птах), яка зображена на логотипі компанії. Перевезення здійснюються на спеціально побудованих лініях стандартної європейської колії 1435 мм зі швидкістю до 330 км/год.
rdf:langString
Alta Velocitat Espanyola, més coneguda per les sigles AVE, és la marca comercial creada el 1992 de la companyia ferroviària espanyola Renfe Operadora per als seus trens de gamma més alta. Aquests trens circulen a una velocitat màxima de 350 km/h per línies d'ample ferroviari estàndard (1.435 mm) electrificades a 25 kV - 50 Hz en recorreguts de llarga distància. La paraula al·ludeix al mateix temps a au en castellà buscant una imatge comercial per a aquests trens.2019 Espanya és el primer país amb més línies d'alta velocitat d'Europa.
rdf:langString
Alta Velocidad Española (AVE) is a service of high-speed rail in Spain operated by Renfe, the Spanish national railway company, at speeds of up to 310 km/h (193 mph). As of December 2021, the Spanish high-speed rail network, on part of which the AVE service runs, is the longest HSR network in Europe with 3,622 km (2,251 mi) and the second longest in the world, after China's. Renfe is the dominant high-speed rail operator in Spain, but private companies Ouigo España and Iryo compete on the Madrid–Barcelona route. French TGV services run from the border to Barcelona.
rdf:langString
Η AVE είναι σιδηροδρομική υπηρεσία υψηλής ταχύτητας που συνδέει διάφορες πόλεις της Ισπανίας μεταξύ τους. Το δίκτυο της AVE είναι το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων στην Ευρώπη και το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο. Επτά από τα δρομολόγια της AVE έχουν αφετηρία τον Σιδηροδρομικό σταθμό Ατότσα στην Μαδρίτη, τέσσερα τον της Βαρκελώνης, ένα τον στην Μαδρίτη, ενώ υπάρχει και απευθείας σύνδεση μεταξύ των σιδηροδρομικών σταθμών της Σεβίλλης και της Βαλένθια.
rdf:langString
Renfe AVE (siglas de Alta Velocidad Española) es una marca comercial de Renfe registrada en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea que comenzó a utilizarse en los servicios de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla inaugurada el 21 de abril de 1992, y que actualmente utiliza la operadora para sus servicios de transporte de pasajeros de larga distancia por alta velocidad de alta gama.
rdf:langString
Renfe AVE edo Alta Velocidad Española (AVE) (euskaraz: «Espainiar Abiadura Handia») Espainiako Sustapen Ministerioaren menpe dagoen Renfe Operadora eragilearen marka komertzial bat da, eta Espainian abiadura handiko tren zerbitzuak eskaintzen ditu. Trenek 310 km/h abiadura har dezakete, eta 25 kV 50 Hzetan elektrifikaturiko eta zabalera internazionaleko (1.435 mm) trenbideetan ibiltzen dira, distantzia luzeko ibilbideak egiten dituztelarik.
rdf:langString
Alta Velocidad Española (disingkat AVE) adalah sebuah kereta cepat Spanyol. Dikembangkan oleh RENFE dan dioperasikan oleh RENFE, perusahaan kereta api nasional Spanyol. Kereta ini menghubungkan kota-kota di Spanyol terutama Madrid dan Barcelona, dan juga negara-negara tetangga, seperti Prancis dan Portugal. Alta Velocidad Española diterjemahkan menjadi "Kecepatan Tinggi Spanyol", tetapi singkatannya (AVE) juga bisa dipelesetkan menjadi ave, yang berarti "burung".
rdf:langString
L'AVE (acronyme de Alta Velocidad Española, « grande vitesse espagnole ») est un service de transport ferroviaire à grande vitesse sur de longues distances en Espagne. Avant la mise en place de la libéralisation du marché ferroviaire en Europe, les deux opérateurs nationaux français et espagnol avaient signé en 2013 un accord (Renfe-SNCF en Coopération) semblable à celui mis en place depuis longtemps entre la Deutsche Bahn et la SNCF (Alleo) pour utiliser leurs réseaux réciproques. Grâce à cet accord, le TGV pouvait desservir les villes espagnoles et les trains AVE pouvaient, quant à eux, desservir des villes françaises ; cet accord est néanmoins caduc depuis décembre 2022. Les trains AVE sont donc exploités par la Renfe, société nationale des chemins de fer espagnols.
rdf:langString
L'AVE, acronimo di Alta Velocidad Española (alta velocità spagnola), che significa anche « uccello » in spagnolo, è la rete di treni ad alta velocità spagnoli della Renfe, la società nazionale delle ferrovie. Tale rete, che permette la circolazione su rotaia fino a 330 km/h, è isolata dal resto della rete del paese sia per lo scartamento dei binari (scartamento normale, secondo lo standard europeo di 1435 mm, invece di quello iberico di 1668 mm) che per la tensione di alimentazione (corrente alternata 25 kV, 50 Hz).
rdf:langString
AVE, Alta Velocidad Española (hiszp. „Hiszpańska wysoka prędkość”) – hiszpańska kolej dużych prędkości osiągająca prędkość do 320 km/h (na trasie z Madrytu do Barcelony). Nieprzypadkowo ave to po hiszpańsku ptak. Profil ptaka na tle AVE jest logo przedsięwzięcia. W odróżnieniu od pozostałych szerokotorowych pociągów hiszpańskich, pociągi AVE są normalnotorowe i zasilane są napięciem 25 kV. W przyszłości ma to umożliwić połączenie sieci AVE z TGV. Pociągi są obecnie obsługiwane przez RENFE, hiszpańskie państwowe przedsiębiorstwo kolejowe.
rdf:langString
Alta Velocidad Española, afgekort AVE, is een hogesnelheidstreindienst in Spanje met snelheden tot 310 km/h van de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij Renfe. Wereldwijd vormt het Spaanse AVE het op een na langste netwerk van hogesnelheidslijnen (HSL), na China.Sinds juni 2013 heeft Spanje meer hogesnelheidslijnen dan de voormalige Europese koploper Frankrijk.
rdf:langString
AVE, (Alta Velocidad Española, ung. spanska höghastigheten) är det kommersiella varumärket för de spanska höghastighetstågen i trafik för Renfe, det avser endast de tåg som uppnår hastigheter om 300 km/h eller mer. AVE skall inte förväxlas med det spanska höghastighetsjärnvägsnätet som betecknas LAV (Líneas de Alta Velocidad) och som även inbegriper linjer som inte trafikeras av AVE. Utöver AVE trafikeras höghastighetslinjerna även av en rad andra varianter av tåg, dessa är registrerade under sina egna varumärken, bland vilka (regionaltåg) samt (höghastighetståg som använder sig av spårviddsväxlare vid passage mellan höghastighetslinjer och övriga linjer) är de vanligast förekommande. På senare tid har även lågprismärken som (AVEs egna lågprisvariant) och franska lågprisvariant av TGV)
rdf:langString
AVE (сокращение от исп. Alta Velocidad Española) — торговая марка компании-оператора Испанских железных дорог Ренфе-Операдора, созданная для предоставления услуг высокоскоростного железнодорожного транспорта в стране. Название переводится буквально Высокая испанская скорость, аббревиатура одновременно обыгрывает слово Аве исп. Ave — Птица, которая изображена на логотипе компании. Перевозки осуществляются по специально построенным линиям стандартной европейской колеи 1435 мм со скоростью до 330 км/ч, однако стандартная железнодорожная сеть испанских нескоростных перевозок использует иберийскую колею.
rdf:langString
rdf:langString
AVE
rdf:langString
Alta Velocitat Espanyola
rdf:langString
AVE
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
AVE
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
Renfe AVE
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
AVE
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
AVE
rdf:langString
AVE
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
Alta Velocidad Española
rdf:langString
AVE
rdf:langString
AVE
rdf:langString
AVE
rdf:langString
AVE
xsd:integer
523382
xsd:integer
1124576761
xsd:integer
30
rdf:langString
Standard
rdf:langString
Renfe AVE 2022.svg
rdf:langString
Articles related to AVE
rdf:langString
AVE (zkratka španělského Alta Velocidad Española „španělská vysoká rychlost“, ale také španělsky „pták“) je označení pro vysokorychlostní vlaky a tratě na území Španělska. Provozovatelem je národní železniční dopravce , který vznikl v roce 2005 vyčleněním z organizace RENFE. Maximální provozní rychlost vlaků je 310 km/h (původní předpoklady byly 350 km/h). Celková délka vysokorychlostních tratí je k prosinci 2021 asi 3600 km, což je nejdelší síť v Evropě a druhá nejdelší ve světě.
rdf:langString
Alta Velocitat Espanyola, més coneguda per les sigles AVE, és la marca comercial creada el 1992 de la companyia ferroviària espanyola Renfe Operadora per als seus trens de gamma més alta. Aquests trens circulen a una velocitat màxima de 350 km/h per línies d'ample ferroviari estàndard (1.435 mm) electrificades a 25 kV - 50 Hz en recorreguts de llarga distància. La paraula al·ludeix al mateix temps a au en castellà buscant una imatge comercial per a aquests trens.2019 Espanya és el primer país amb més línies d'alta velocitat d'Europa. L'empresa encarregada de l'AVE, Adif Alta Velocidad va ser des del seu inici l'empresa pública que més deute acumulava a Espanya.
rdf:langString
AVE [ˈaβe] (spanisch Alta Velocidad Española [ˈalta βeloθiˈðað espaˈɲola] ‚Spanische Hochgeschwindigkeit‘, abgekürzt: spanisch Ave für ‚Vogel‘) ist der Markenname der spanischen Eisenbahngesellschaft Renfe für das Hochgeschwindigkeitsnetz in Spanien. Ende 2012 erreichte das spanische Schnellfahrstreckennetz eine Gesamtlänge von 2665 km und ist damit das längste Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Europas und das zweitlängste der Welt nach China.
rdf:langString
Alta Velocidad Española (AVE) is a service of high-speed rail in Spain operated by Renfe, the Spanish national railway company, at speeds of up to 310 km/h (193 mph). As of December 2021, the Spanish high-speed rail network, on part of which the AVE service runs, is the longest HSR network in Europe with 3,622 km (2,251 mi) and the second longest in the world, after China's. AVE trains run on a network of high-speed rail track owned and managed by ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), where other high speed (Avant, Alvia, Avlo) and mid-speed (Altaria) services also operate. The first line was opened in 1992, connecting the cities of Madrid, Córdoba and Seville. Unlike the rest of the Iberian broad gauge network, the AVE uses standard gauge. This permits direct connections to outside Spain through the link to the French network at the Perthus Tunnel. AVE trains are operated by Renfe, but private companies may be able to operate trains in the future using other brands, in accordance with European Union legislation. Some TGV-derived trains used to run on the broad-gauge network at slower speeds, but these were branded separately as Euromed until new rolling stock was commissioned for these services. Renfe is the dominant high-speed rail operator in Spain, but private companies Ouigo España and Iryo compete on the Madrid–Barcelona route. French TGV services run from the border to Barcelona. Alta Velocidad Española translates to "Spanish High Speed", but the initials are also a play on the word ave, meaning "bird".
rdf:langString
Η AVE είναι σιδηροδρομική υπηρεσία υψηλής ταχύτητας που συνδέει διάφορες πόλεις της Ισπανίας μεταξύ τους. Το δίκτυο της AVE είναι το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων στην Ευρώπη και το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο. Επτά από τα δρομολόγια της AVE έχουν αφετηρία τον Σιδηροδρομικό σταθμό Ατότσα στην Μαδρίτη, τέσσερα τον της Βαρκελώνης, ένα τον στην Μαδρίτη, ενώ υπάρχει και απευθείας σύνδεση μεταξύ των σιδηροδρομικών σταθμών της Σεβίλλης και της Βαλένθια. Από αυτούς τους τερματικούς σταθμούς ξεκινούν γραμμές υψηλών ταχυτήτων προς τη Σεβίλλη, τη Μάλαγα, την Ουέσκα, το Τολέδο, το Αλικάντε, το Λεόν, το Καστεγιόν, τη Γρανάδα, την περιοχή της Γαλικίας, αλλά και προς τα γαλλικά σύνορα με πολλούς ενδιάμεσους σταθμούς όπως τον στην πόλη της Σαραγόσας, τον σιδηροδρομικό σταθμό Φιγέρες, τον σιδηροδρομικό σταθμό του Βαγιαδολίδ, τον σταθμό της Βαλένθια, της Κόρδοβας, τον σταθμό και πολλούς άλλους ακόμη. Η γραμμή υψηλών ταχυτήτων Μαδρίτη-Σεβίλλη ήταν η πρώτη του δικτύου και ξεκίνησε τη λειτουργία της το 1997, και στην συνέχεια ακολούθησε η γραμμή υψηλών ταχυτήτων Μαδρίτη-Βαρκελώνη, η οποία εγκαινιάστηκε το 2003 μερικώς και ολοκληρώθηκε το 2008, ενώ το 2013 επεκτάθηκε προς τη Φιγέρες. Το Τολέδο συνδέθηκε στο δίκτυο της AVE τον Νοέμβριο του 2005, η σύνδεση της Μάλαγας και του Βαγιαδολίδ έγινε το 2007, η γραμμή Μαδρίτη-Βαλένθια ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2010, η σύνδεση με το Αλικάντε τον Ιούνιο του 2013, ενώ ακολούθησε η γραμμή Μαδρίτη-Λεόν που ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2015. Τον Ιανουάριο του 2018 συνδέθηκε στο δίκτυο της AVE και το Καστεγιόν και το 2019 ολοκληρώθηκε και η σύνδεση μεταξύ Γρανάδας και Αντεκέρα. Η πιο πρόσφατη γραμμή του δικτύου είναι η γραμμή Μαδρίτη-Γαλικία που ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2021. Η υπηρεσία στελεχώνεται από εικοσιτέσσερα τρένα τύπου 100 (TGV) γαλλικής κατασκευής, δεκαέξι τύπου 102 και τριάντα τύπου 112 («Pato», ισπανική λέξη για την «πάπια») ισπανικής κατασκευής και είκοσι έξι τύπου 103 (Siemens Velaro) γερμανικής κατασκευής, τα οποία κινούνται με ταχύτητες ως 310 χιλιομέτρων ανά ώρα όταν βρίσκονται σε σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων. Στα δρομολόγια Μαδρίτη-Σεβίλλη και Βαρκελώνη-Φιγέρες-Περπινιάν, στα γαλλικά σύνορα, χρησιμοποιούνται τρένα τύπου 100, στο δρομολόγιο Μαδρίτη-Βαρκελώνη-Φιγέρες χρησιμοποιούνται τρένα τύπου 103, ενώ στα δρομολόγια Μαδρίτη-Μάλαγα, Μαδρίτη-Λεόν, Μαδρίτη-Ουέσκα, Μαδρίτη-Γρανάδα, Μαδρίτη-Γαλικία και Βαλένθια-Σεβίλλη χρησιμοποιούνται τρένα τύπου 102 και σε αυτά των Μαδρίτη-Καστεγιόν, Μαδρίτη-Αλικάντε, Βαρκελώνη-Σεβίλλη, Βαρκελώνη-Μάλαγα και Βαρκελώνη-Γρανάδα τρένα τύπου 112. Από το 2013 τρένα υψηλών ταχυτήτων συνδέουν τις πόλεις της Μαδρίτης και της Βαρκελώνης με το Παρίσι και άλλες ενδιάμεσες πόλεις όπως η Λυών και η Μασσαλία κάνοντας συνδυαστική χρήση των δύο δικτύων υψηλών ταχυτήτων στις δυο χώρες, του ισπανικού δικτύου της AVE και του γαλλικού δικτύου TGV.
rdf:langString
Alta Velocidad Española (AVE) estas grandrapida trajno kiu funkcias ĉe rapidoj de ĝis 300 kilometroj por horo sur dediĉa trako en Hispanio. En la hispana lingvo la nomo signifas laŭvorte "granda rapido hispana", sed estas ankaŭ vortludo sur la hispana vorto ave ("birdo"). Malsimila al la cetero de la hispana 1672 mm reto, la AVE uzas la normalan ŝpuron de 1435 mm.
rdf:langString
Renfe AVE edo Alta Velocidad Española (AVE) (euskaraz: «Espainiar Abiadura Handia») Espainiako Sustapen Ministerioaren menpe dagoen Renfe Operadora eragilearen marka komertzial bat da, eta Espainian abiadura handiko tren zerbitzuak eskaintzen ditu. Trenek 310 km/h abiadura har dezakete, eta 25 kV 50 Hzetan elektrifikaturiko eta zabalera internazionaleko (1.435 mm) trenbideetan ibiltzen dira, distantzia luzeko ibilbideak egiten dituztelarik. 1992an marka jaio zenean, Espainiako abiadura handiko burdinbide zerbitzu guztiek AVE izenez ezagutzen ziren. Gaur egun, ordea, AVE zerbitzuaz gain abiadura handiko lineetan bestelako zerbitzuak eskaintzen dira, Alvia eta marka komertzialak erabiliz. Hala ere, ohikoa da Espainian abiadura handiko trenei AVE deitzea. Abiadura handiko trenak Espainiako hiri handien artean hegazkinari lehia handia egin dio, penintsula barnean 31 milioi bidaiari garraiatu zituelarik, hegazkinaren bikoitza baino gehiago. Honek negutegi efektuko gas askoren isurpena aurreztu du, eta aldaketa klimatikoari aurre egiteko ekologistek hegazkinen bidaiak mugatu nahi dituzte burdinbidera igarotzeko. Gainera, Renfe -k energia berriztagarriekin elikatzen ditu tren elektriko guztiak.[erreferentzia behar] Hasieratik bertatik, trenbide eredu horrek gizarte eta ekonomia errentagarritasunik ez duela kritikatu izan dute batzuek. Ekonomia erakunde ofizialak eta erdiofizialak ere AVEren errentagarritasunik eza adierazten hasi dira 2015ean. Espainiako Bankuaren eta dozena bat konpainia handiren partaidetza duen Fedea fundazioak 2015eko martxoan argitaratutako ikerlanaren arabera, AVE linea batek ere ez du inolako errentagarritasunik, ez gizartearentzat, ez enpresentzat: kostu handiegia izan du, eta bidaiari gutxiegi ditu. AVEren egungo eredua sostengagarria ez dela adierazi zuen 2015eko maiatzean. Renferi diru sarrera gehien ekartzen dion zerbitzua abiadura handikoa da, baina funtzionamendu gastuak ordaintzeko baino ez du ematen, diru sarrera horiek ez dira aski azpiegitura eraikitzen eta mantentzen egindako gastua ordaintzeko: hau da, Euskal Herriko Unibertsitateko ikerlariek 2021. urtean adierazi zutenez, «gizarteak ez du inoiz berreskuratuko abiadura handiko trenean inbertitutako dirua». Proiektu hori «efizientziarik gabea, injustua eta sostengaezina» dela deritzote, dakartzan gastuak, gizarte eraginak eta ingurumen eraginak aintzat hartuta.
rdf:langString
Renfe AVE (siglas de Alta Velocidad Española) es una marca comercial de Renfe registrada en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea que comenzó a utilizarse en los servicios de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla inaugurada el 21 de abril de 1992, y que actualmente utiliza la operadora para sus servicios de transporte de pasajeros de larga distancia por alta velocidad de alta gama. Estos servicios utilizan trenes de ancho fijo que circulan por líneas de ancho internacional (1435 mm) electrificadas a 25 kV y 50 Hz. Dentro de toda la gama de servicios de alta velocidad ofrecida por Renfe, el AVE es el único capaz de alcanzar una velocidad comercial operativa de 300 km/h. Además, es el único servicio en el que Renfe ofrece restauración en el asiento, salvo el Euromed. En su inauguración en 1992, todos los trenes, sistemas y líneas dedicados a la alta velocidad en España eran denominados AVE. En la actualidad, los trazados y las infraestructuras relativas son denominadas simplemente líneas de alta velocidad, y por ellas se ofrecen otros servicios de alta velocidad además de Renfe AVE, como Alvia, Avant o Avlo, de la misma operadora, pero que pueden utilizar trenes de ancho variable para circular por tramos que no son de alta velocidad. En España, el uso del término AVE para todos los trenes de alta velocidad, tanto españoles como del extranjero, se mantiene en el uso popular y ha sido reflejado en el Diccionario de la lengua española.
rdf:langString
L'AVE (acronyme de Alta Velocidad Española, « grande vitesse espagnole ») est un service de transport ferroviaire à grande vitesse sur de longues distances en Espagne. Avant la mise en place de la libéralisation du marché ferroviaire en Europe, les deux opérateurs nationaux français et espagnol avaient signé en 2013 un accord (Renfe-SNCF en Coopération) semblable à celui mis en place depuis longtemps entre la Deutsche Bahn et la SNCF (Alleo) pour utiliser leurs réseaux réciproques. Grâce à cet accord, le TGV pouvait desservir les villes espagnoles et les trains AVE pouvaient, quant à eux, desservir des villes françaises ; cet accord est néanmoins caduc depuis décembre 2022. Les trains AVE sont donc exploités par la Renfe, société nationale des chemins de fer espagnols. Avec ses 3 240 km en service début 2017, le réseau espagnol de grande vitesse est le plus étendu d'Europe et se classe deuxième à l'échelle mondiale derrière l'hégémonique Chine avec ses 11 132 km de LGV et devant le Japon avec ses 2 664 km de lignes à grande vitesse ferroviaires selon le dernier rapport UIC. Le développement des infrastructures espagnoles de grande vitesse, en particulier depuis les années 1990, ainsi que la construction locale du matériel roulant à grande vitesse ferroviaire ont permis à ce pays ibérique d'acquérir un certain savoir-faire de telle manière à pouvoir s'exporter en Turquie et en Arabie Saoudite et à attirer l’intérêt de plusieurs autres dont le dernier fut les États-Unis. L'histoire récente du réseau est marquée par l'accident ferroviaire de Saint-Jacques-de-Compostelle survenue le 24 juillet 2013 dans un virage assurant la connexion entre une ligne à grande vitesse (200 km/h) et une gare située sur le réseau classique, et qui a fait plusieurs victimes à la suite d'une faute humaine avérée.
rdf:langString
Alta Velocidad Española (disingkat AVE) adalah sebuah kereta cepat Spanyol. Dikembangkan oleh RENFE dan dioperasikan oleh RENFE, perusahaan kereta api nasional Spanyol. Kereta ini menghubungkan kota-kota di Spanyol terutama Madrid dan Barcelona, dan juga negara-negara tetangga, seperti Prancis dan Portugal. Kereta AVE berjalan di jaringan kecepatan tinggi rel dimiliki dan dikelola oleh Adif, di mana kecepatan tinggi lainnya (Avant, Alvia) dan kecepatan menengah (Altaria) layanan juga beroperasi. Baris pertama dibuka pada tahun 1992, yang menghubungkan kota-kota Madrid, Córdoba dan Sevilla. Meskipun kereta AVE dioperasikan oleh Renfe, perusahaan swasta mungkin diperbolehkan untuk mengoperasikan kereta api pada masa depan menggunakan merek lain, sesuai dengan . Alta Velocidad Española diterjemahkan menjadi "Kecepatan Tinggi Spanyol", tetapi singkatannya (AVE) juga bisa dipelesetkan menjadi ave, yang berarti "burung".
rdf:langString
AVE（アベ）は、スペイン国鉄（RENFE）が運行する高速鉄道システムの名称である。
rdf:langString
Alta Velocidad Española, afgekort AVE, is een hogesnelheidstreindienst in Spanje met snelheden tot 310 km/h van de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij Renfe. Wereldwijd vormt het Spaanse AVE het op een na langste netwerk van hogesnelheidslijnen (HSL), na China.Sinds juni 2013 heeft Spanje meer hogesnelheidslijnen dan de voormalige Europese koploper Frankrijk. De Spaanse hogesnelheidslijnen zijn eigendom van en worden uitgebaat door Adif. Op hetzelfde netwerk worden enkele andere producten aangeboden aan hoge (Avant, Alvia) en middelhoge snelheid (Altaria, , tot 200 km/h). Avant-treinen rijden net als de AVE aan hoge snelheid, maar doen dit op kortere (medium) afstand. Alvia-treinen rijden met een maximumsnelheid van 250 km/h op het hogesnelheidsnet, maar kunnen daarnaast op het reguliere Spaanse breedspoor rijden. De eerste AVE-dienst werd geïntroduceerd in 1992, tussen Madrid en Sevilla. In tegenstelling tot de rest van het Spaanse spoornetwerk, dat het bredere Iberisch breedspoor (1668 mm) gebruikt, werden de hogesnelheidslijnen aangelegd met normaalspoor (1435 mm). De stabiliteitsvoordelen van breedspoor bij hogere snelheden werden minder belangrijk geacht dan de voordelen om aan te kunnen sluiten op het Europese hogesnelheidsnet op normaalspoor. AVE verwijst zowel naar de treindienst zelf als naar het onderdeel van de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij Renfe Operadora dat de hogesnelheidstreinen exploiteert. Naast de Spaanse vertaling van "Spaanse hoge snelheid" is het ook een woordspeling op het woord ave, dat "vogel" betekent.
rdf:langString
( 다른 뜻에 대해서는 AVE (동음이의) 문서를 참고하십시오.) AVE는 렌페가 운영하는 스페인의 고속철도이다. AVE라는 명칭은 스페인 고속철도의 명칭인 알타 벨로시다드 에스파뇰라(스페인어: Alta Velocidad Española)의 스페인어 약자이기도 하지만, 스페인어로 새(스페인어: ave)를 의미한다. 광궤를 사용하는 스페인의 다른 철도 노선과는 달리 AVE는 표준궤를 사용하며, 장래에 이웃 나라와 연결할 수도 있도록 설계되어 있다.
rdf:langString
L'AVE, acronimo di Alta Velocidad Española (alta velocità spagnola), che significa anche « uccello » in spagnolo, è la rete di treni ad alta velocità spagnoli della Renfe, la società nazionale delle ferrovie. Tale rete, che permette la circolazione su rotaia fino a 330 km/h, è isolata dal resto della rete del paese sia per lo scartamento dei binari (scartamento normale, secondo lo standard europeo di 1435 mm, invece di quello iberico di 1668 mm) che per la tensione di alimentazione (corrente alternata 25 kV, 50 Hz). I treni che circolano su questa rete sono stati fabbricati da Alstom (Francia, , , , e Alaris), Siemens (Germania, RENFE serie 103 che sono i medesimi Velaro usati per gli ICE) e le serie 102 e di Talgo, specialista spagnolo dei treni a cassa oscillante.
rdf:langString
AVE, Alta Velocidad Española (hiszp. „Hiszpańska wysoka prędkość”) – hiszpańska kolej dużych prędkości osiągająca prędkość do 320 km/h (na trasie z Madrytu do Barcelony). Nieprzypadkowo ave to po hiszpańsku ptak. Profil ptaka na tle AVE jest logo przedsięwzięcia. W odróżnieniu od pozostałych szerokotorowych pociągów hiszpańskich, pociągi AVE są normalnotorowe i zasilane są napięciem 25 kV. W przyszłości ma to umożliwić połączenie sieci AVE z TGV. Pociągi są obecnie obsługiwane przez RENFE, hiszpańskie państwowe przedsiębiorstwo kolejowe. Pociągi AVE rozpoczęły kursowanie pomiędzy Madrytem a Sewillą 21 kwietnia 1992. Trasę o długości 471 km, krótszą o 103 km od starego połączenia, pokonują z prędkością dochodzącą do 300 km/h w 2,5 godziny.
rdf:langString
AVE (Alta Velocidad Española) é o nome comercial do produto de mais alta gama da Renfe, que opera apenas nas Linhas de Alta Velocidade (LAV) construídas em Espanha. É inteiramente um comboio de alta velocidade, constituído por séries que apenas podem operar nas LAV que possuem uma bitola, um sistema de sinalização e uma tensão diferente da existente na rede convencional.
rdf:langString
AVE, (Alta Velocidad Española, ung. spanska höghastigheten) är det kommersiella varumärket för de spanska höghastighetstågen i trafik för Renfe, det avser endast de tåg som uppnår hastigheter om 300 km/h eller mer. AVE skall inte förväxlas med det spanska höghastighetsjärnvägsnätet som betecknas LAV (Líneas de Alta Velocidad) och som även inbegriper linjer som inte trafikeras av AVE. Utöver AVE trafikeras höghastighetslinjerna även av en rad andra varianter av tåg, dessa är registrerade under sina egna varumärken, bland vilka (regionaltåg) samt (höghastighetståg som använder sig av spårviddsväxlare vid passage mellan höghastighetslinjer och övriga linjer) är de vanligast förekommande. På senare tid har även lågprismärken som (AVEs egna lågprisvariant) och franska lågprisvariant av TGV). I slutet av år 2022 kommer även italienska göra entré.
rdf:langString
AVE (скорочення від ісп. Alta Velocidad Española) — торгова марка компанії-оператора Іспанських залізниць Ренфе-Операдора, створена для надання послуг високошвидкісного залізничного транспорту в країні. Назва перекладається буквально Іспанський високошвидкісний (транспорт), абревіатура одночасно обігрує слово Аве (ісп. Ave — Птах), яка зображена на логотипі компанії. Перевезення здійснюються на спеціально побудованих лініях стандартної європейської колії 1435 мм зі швидкістю до 330 км/год.
rdf:langString
AVE (сокращение от исп. Alta Velocidad Española) — торговая марка компании-оператора Испанских железных дорог Ренфе-Операдора, созданная для предоставления услуг высокоскоростного железнодорожного транспорта в стране. Название переводится буквально Высокая испанская скорость, аббревиатура одновременно обыгрывает слово Аве исп. Ave — Птица, которая изображена на логотипе компании. Перевозки осуществляются по специально построенным линиям стандартной европейской колеи 1435 мм со скоростью до 330 км/ч, однако стандартная железнодорожная сеть испанских нескоростных перевозок использует иберийскую колею. По официальным данным правительства Испании, протяжённость высокоскоростных линий в Испании в 2017 году составляет 3100 км (к ВСМ, согласно национальным традициям, относят все поезда со скоростью свыше 200 км/ч). По этому показателю Испания занимает первое место в Европе и второе в мире (после Китая). Однако международной стандартизации ВСМ согласно их реальной скорости соответствует не более половины длины этих магистралей. Остальные могут считаться скоростными, но не ВСМ (подобно линии Москва — Санкт-Петербург, 200—230 км/час). К общепризнанным линиям испанских ВСМ относятся Мадрид—Барселона—Перпиньян (Франция), Мадрид—Валенсия—Альбасете, Мадрид—Кордоба—Малага—Севилья, Мадрид—Вальядолид—Леон общей протяжённостью более 1500 км.
xsd:integer
25
xsd:integer
16
24
26
30
rdf:langString
station
rdf:langString
Iberian
xsd:double
1.435
xsd:nonNegativeInteger
110396
