AT-T

http://dbpedia.org/resource/AT-T an entity of type: Thing

Artilleriyskiy Tyagach Tyazholiy, or AT-T (Russian: Артиллерийский Тягач, Тяжёлый (АТ-Т), meaning "heavy artillery tractor") was a Soviet Cold War-era artillery tractor. The AT-T is based on the chassis and drive system from the T-54 tank. However, the hull has been rotated 180 degrees, with the engine, clutch, gearbox, steering gear and the drive wheels located at the front of the vehicle. The crew cabin is also located in the front part of the vehicle, and is from the ZIS-150 and ZIL-164 trucks. rdf:langString

Das AT-T (russisch артиллерийский тягач – тяжёлый Artilleriezugmittel – schwer) ist ein in der Sowjetunion entwickeltes geländegängiges, ungepanzertes, nicht schwimmfähiges Gleiskettenfahrzeug. Die Entwicklungsbezeichnung lautet Erzeugnis 401 (изделие 401). Das AT-T war das erste in der Sowjetunion nach Ende des Zweiten Weltkrieges entwickelte Gleiskettenfahrzeug. rdf:langString

El AT-T fue un tractor de artillería diseñado y construido en la URSS durante la Guerra Fría. Está basado en el chasis y el sistema de propulsión del tanque T-54. Sin embargo, el casco se ha girado 180 grados con el motor, el embrague, la caja de cambios, el mecanismo de dirección y las ruedas motrices ubicadas en la parte delantera del vehículo. La cabina de la tripulación (utilizada en los camiones ZIS-150 y ZIL-164) también se encuentra en la parte delantera del vehículo. rdf:langString

Artilleriyskiy Tyagach Tyazholiy, ou AT-T (russe : Артиллерийский Тягач, Тяжёлый (АТ-Т), est un camion militaire russe sur chenilles servant comme tracteur d'artillerie, véhicule radar et de véhicule du génie militaire.De cet engin est également dérivé le tout-terrain polaire soviétique “ (en)”. rdf:langString

AT-T（ロシア語: Артиллерийский Тягач, Тяжёлый）は、1940年代後半にソビエト連邦で開発された装軌式の砲兵トラクターである。 AT-Tの名称はロシア語で"重砲兵トラクター"の意味である。 rdf:langString

АТ-Т (виріб «401»; аббр. АТ — артилерійський тягач, Т — важкий) — важкий артилерійський гусеничний неплаваючий тягач високої прохідності. Призначений для буксирування колісних, гусеничних і санних причепів, транспортування вантажу в кузові та витягування застряглих машин. Широко застосовувався для освоєння важкодоступних районів СРСР і Антарктиди. Створений з використанням елементів шасі танка Т-54. Серійне виробництво почалося в 1950 році. Елементи кабіни використані від кабіни вантажного автомобіля ЗІС-150/ЗІЛ-164, яку фактично розширили. rdf:langString

АТ-Т (изделие 401, артиллерийский тягач — тяжёлый) — тяжёлый артиллерийский гусеничный неплавающий тягач высокой проходимости. Тяжёлый тягач предназначен для буксировки колёсных, гусеничных и санных прицепов, транспортировки груза в кузове и вытаскивания застрявших машин. Широко применялся для освоения труднодоступных районов СССР и Антарктиды. Создан с использованием элементов шасси среднего танка Т-54. Серийное производство началось в 1950 году. Элементы кабины использованы от кабины грузового автомобиля ЗИС-150/ЗИЛ-164, которую фактически расширили. rdf:langString

L'AT-T è stato un imponente veicolo trattore d'artiglieria e impieghi generali, sviluppato in URSS durante gli anni '50 e che ha continuato a restare assai diffuso fino a non molti anni addietro. Tra i suoi impieghi, quello di trattore per il e altri carichi per un massimo di 25 tonnellate, e versioni interessanti fra cui quelle per operazioni di scavo. Una di queste è la BTM, disponibile in 4 versioni: quella base è equipaggiata con apparecchiatura escavatrice circolare ETR-409, sistemata nella parte posteriore del veicolo, capace di scavare trincee di 0,8x1,5metri di profondità. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString AT-T

rdf:langString АТ-Т

foaf:name

rdf:langString AT-T

dbpprop:name

rdf:langString AT-T

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 20098014

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1102515272

dbpprop:caption

rdf:langString An ex-East German AT-T.

dbpprop:crew

xsd:integer 18

dbpprop:designDate

<second> 1940.0

dbpprop:engine

rdf:langString diesel

dbpprop:imageSize

xsd:integer 300

dbpprop:isVehicle

rdf:langString yes

dbpprop:productionDate

xsd:integer 1947

dbpprop:suspension

rdf:langString torsion bar

dbpprop:vehicleRange

rdf:langString on road

dbpprop:weight

xsd:integer 20

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Artilleriyskiy Tyagach Tyazholiy, or AT-T (Russian: Артиллерийский Тягач, Тяжёлый (АТ-Т), meaning "heavy artillery tractor") was a Soviet Cold War-era artillery tractor. The AT-T is based on the chassis and drive system from the T-54 tank. However, the hull has been rotated 180 degrees, with the engine, clutch, gearbox, steering gear and the drive wheels located at the front of the vehicle. The crew cabin is also located in the front part of the vehicle, and is from the ZIS-150 and ZIL-164 trucks.

rdf:langString Das AT-T (russisch артиллерийский тягач – тяжёлый Artilleriezugmittel – schwer) ist ein in der Sowjetunion entwickeltes geländegängiges, ungepanzertes, nicht schwimmfähiges Gleiskettenfahrzeug. Die Entwicklungsbezeichnung lautet Erzeugnis 401 (изделие 401). Das AT-T war das erste in der Sowjetunion nach Ende des Zweiten Weltkrieges entwickelte Gleiskettenfahrzeug.

rdf:langString El AT-T fue un tractor de artillería diseñado y construido en la URSS durante la Guerra Fría. Está basado en el chasis y el sistema de propulsión del tanque T-54. Sin embargo, el casco se ha girado 180 grados con el motor, el embrague, la caja de cambios, el mecanismo de dirección y las ruedas motrices ubicadas en la parte delantera del vehículo. La cabina de la tripulación (utilizada en los camiones ZIS-150 y ZIL-164) también se encuentra en la parte delantera del vehículo.

rdf:langString Artilleriyskiy Tyagach Tyazholiy, ou AT-T (russe : Артиллерийский Тягач, Тяжёлый (АТ-Т), est un camion militaire russe sur chenilles servant comme tracteur d'artillerie, véhicule radar et de véhicule du génie militaire.De cet engin est également dérivé le tout-terrain polaire soviétique “ (en)”.

rdf:langString L'AT-T è stato un imponente veicolo trattore d'artiglieria e impieghi generali, sviluppato in URSS durante gli anni '50 e che ha continuato a restare assai diffuso fino a non molti anni addietro. Tra i suoi impieghi, quello di trattore per il e altri carichi per un massimo di 25 tonnellate, e versioni interessanti fra cui quelle per operazioni di scavo. Una di queste è la BTM, disponibile in 4 versioni: quella base è equipaggiata con apparecchiatura escavatrice circolare ETR-409, sistemata nella parte posteriore del veicolo, capace di scavare trincee di 0,8x1,5metri di profondità. Ma vi è anche un altro mezzo, ancora più impressionante, la MDK-2 con escavatore circolare, orientabile a 90 gradi in verticale, e capace di scavare trincee profonde fino a 4,5 metri e larghe fino a 3,5. Usata in zone come i campi di battaglia, può rapidamente eseguire scavi di ogni sorta, inclusi quelli per occultare carri e automezzi, e incidentalmente, 'trappole per elefanti', teoricamente in grado di catturare anche i più potenti carri armati, in zone tipo passaggi obbligati.

rdf:langString AT-T（ロシア語: Артиллерийский Тягач, Тяжёлый）は、1940年代後半にソビエト連邦で開発された装軌式の砲兵トラクターである。 AT-Tの名称はロシア語で"重砲兵トラクター"の意味である。

rdf:langString АТ-Т (виріб «401»; аббр. АТ — артилерійський тягач, Т — важкий) — важкий артилерійський гусеничний неплаваючий тягач високої прохідності. Призначений для буксирування колісних, гусеничних і санних причепів, транспортування вантажу в кузові та витягування застряглих машин. Широко застосовувався для освоєння важкодоступних районів СРСР і Антарктиди. Створений з використанням елементів шасі танка Т-54. Серійне виробництво почалося в 1950 році. Елементи кабіни використані від кабіни вантажного автомобіля ЗІС-150/ЗІЛ-164, яку фактично розширили.

rdf:langString АТ-Т (изделие 401, артиллерийский тягач — тяжёлый) — тяжёлый артиллерийский гусеничный неплавающий тягач высокой проходимости. Тяжёлый тягач предназначен для буксировки колёсных, гусеничных и санных прицепов, транспортировки груза в кузове и вытаскивания застрявших машин. Широко применялся для освоения труднодоступных районов СССР и Антарктиды. Создан с использованием элементов шасси среднего танка Т-54. Серийное производство началось в 1950 году. Элементы кабины использованы от кабины грузового автомобиля ЗИС-150/ЗИЛ-164, которую фактически расширили.

<http://dbpedia.org/ontology/Weapon/height>

<millimetre> 3000.0

<http://dbpedia.org/ontology/Weapon/length>

<millimetre> 7043.0

<http://dbpedia.org/ontology/Weapon/width>

<millimetre> 3170.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 2560

dbpedia-owl:height

xsd:double 3.0

dbpedia-owl:length

xsd:double 7.043