ARO 10

http://dbpedia.org/resource/ARO_10 an entity of type: Thing

ARO 10 je sportovní užitkové vozidlo (SUV), které se vyrábělo od roku 1980 do 2006 v rumunské automobilce ARO. Od roku 1985 byly vozy dováženy i do tehdejšího Československa. Byly dostupné v šesti verzích a mohly být vybaveny jedním ze sedmi motorů. rdf:langString

El ARO 10 es un modelo de vehículo todo terreno fabricado en Rumanía por el fabricante extinto ARO Carpati. rdf:langString

L'ARO 10 è una autovettura di tipo fuoristrada prodotta dalla casa automobilistica rumena ARO dal 1980 al 2006. È stata venduta inizialmente in Italia con la denominazione ARO Ischia e successivamente come ARO Super Ischia per poi essere assemblata su licenza dalla ARO-Ciemme dal 1988 al 1991 nello stabilimento di Atessa e venduta come ACM Enduro X4. Nel Regno Unito è stata venduta dalla Dacia come Dacia Duster 4x4. Era disponibile in numerose versioni con carrozzeria a 3 e 5 porte, pick-up a 2 e 4 porte e cabrio a 2 porte. rdf:langString

ARO 10 – samochód terenowy produkowany przez rumuńską firmę ARO w latach 1980–2006 oraz montowany przez włoską firmę Ali Ciemme (ACM) w latach 1988–1991. Dostępny był jako 3– i 5–drzwiowy SUV, 2– i 4–drzwiowy pickup oraz 2–drzwiowy kabriolet. Do napędu używano silników R4 benzynowych oraz Diesla. Moc przenoszona była na dwie osie. Auto posiadało 4– i 5–biegową skrzynię biegów. rdf:langString

ARO 10 — компактный внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1980 и 2006 годами. Также велась сборка итальянской компанией Ali Ciemme (ACM) в 1988—1991 годы. Был доступен в кузовах 3- и 5-дверного SUV, 2- и 4-дверного пикапа или 2-дверного кабриолета. В качестве силового агрегата использовались рядные четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Мощность передавалась на обе оси. Автомобиль оснащался 4- и 5-ступенчатой механической коробкой передач. rdf:langString

ARO 10 — компактний позашляховик, що вироблявся румунською компанією ARO в період між 1980 і 2006 роками. Також велася збірка італійською компанією Ali Ciemme (ACM) в 1988-1991 роки. Був доступний в кузовах 3- і 5-дверного SUV, 2- і 4-дверного пікапа або 2-дверного кабріолета. Як силовий агрегат використовувалися рядні чотирьох-циліндрові бензинові та дизельні двигуни. Потужність передавалася на обидві осі. Автомобіль оснащувався 4- і 5-ступінчастою механічною коробкою передач. На деяких експортних ринках ARO 10 продавався як Dacia Duster. rdf:langString

ARO 10 was an off-road vehicle produced by ARO and manufactured in Romania. It shares auto-parts with Dacia 1300, from engine to front axle, and was inspired by the Renault Rodeo and Citroën Méhari. The ARO 24 Series got a "little brother" in 1980, the ARO 10 Series. While the ARO-24 can be classified as mid-size SUVs, the ARO 10 is about the size of a Jeep Wrangler. It was produced in many body trims, equipped with seven different engines (both gas and Diesel), and came in both 4x2 and 4x4 versions. The ARO 10 was also sold as the Dacia Duster in the United Kingdom and Dacia 10 in some international markets. A model derived from the ARO 10, named ARO Spartana, was also produced starting 1997. The last evolution of ARO 10, produced from 1999, was called ARO 10 Super, had a slight design re rdf:langString

ARO 10 foi um veículo off-road fabricado na Romênia pela ARO. Ele compartilha autopeças com Dacia 1300, do motor ao eixo dianteiro, e foi inspirado no Renault Rodeo e Citroën Méhari. A Série ARO 24 ganhou um "irmãozinho" em 1980, a Série ARO 10. Enquanto o ARO-24 pode ser classificado como SUVs de médio porte, o ARO 10 é do tamanho de um Jeep Wrangler. Foi produzido em muitos acabamentos de carroceria, equipado com sete motores diferentes (tanto a gás quanto diesel), e veio nas versões 4x2 e 4x4. O ARO 10 também foi vendido como o Dacia Duster no Reino Unido e Dacia 10 em alguns mercados internacionais. Um modelo derivado do ARO 10, chamado ARO Spartana, também foi produzido a partir de 1997. A última evolução do ARO 10, produzido a partir de 1999, foi chamada de ARO 10 Super, teve uma lev rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString ARO 10

foaf:name

rdf:langString ARO 10/11

dbpprop:name

rdf:langString ARO 10/11

rdf:langString ARO Spartana

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 1371853

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1101784596

dbpprop:wheelbase

rdf:langString -

dbpprop:aka

rdf:langString ACM Enduro x4

rdf:langString ARO Dacia

rdf:langString ARO Enduro x4

rdf:langString ARO Ischia

rdf:langString ARO SuperIschia

rdf:langString Dacia 10

rdf:langString Dacia Duster

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 2 4

dbpprop:engine

xsd:double 1.2 1.4 1.6 1.9

dbpprop:length

rdf:langString -

dbpprop:production

xsd:integer 1980 1997

dbpprop:transmission

xsd:integer 4 5

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString ARO 10 je sportovní užitkové vozidlo (SUV), které se vyrábělo od roku 1980 do 2006 v rumunské automobilce ARO. Od roku 1985 byly vozy dováženy i do tehdejšího Československa. Byly dostupné v šesti verzích a mohly být vybaveny jedním ze sedmi motorů.

rdf:langString ARO 10 was an off-road vehicle produced by ARO and manufactured in Romania. It shares auto-parts with Dacia 1300, from engine to front axle, and was inspired by the Renault Rodeo and Citroën Méhari. The ARO 24 Series got a "little brother" in 1980, the ARO 10 Series. While the ARO-24 can be classified as mid-size SUVs, the ARO 10 is about the size of a Jeep Wrangler. It was produced in many body trims, equipped with seven different engines (both gas and Diesel), and came in both 4x2 and 4x4 versions. The ARO 10 was also sold as the Dacia Duster in the United Kingdom and Dacia 10 in some international markets. A model derived from the ARO 10, named ARO Spartana, was also produced starting 1997. The last evolution of ARO 10, produced from 1999, was called ARO 10 Super, had a slight design revamp and was built on ARO 24 Series chassis. The vehicle was available to many exports markets, and in the United Kingdom it was available as the Dacia Duster, up until 2006, when it was discontinued. The Duster name was later used on another SUV that in some way replaced the previous model.

rdf:langString El ARO 10 es un modelo de vehículo todo terreno fabricado en Rumanía por el fabricante extinto ARO Carpati.

rdf:langString L'ARO 10 è una autovettura di tipo fuoristrada prodotta dalla casa automobilistica rumena ARO dal 1980 al 2006. È stata venduta inizialmente in Italia con la denominazione ARO Ischia e successivamente come ARO Super Ischia per poi essere assemblata su licenza dalla ARO-Ciemme dal 1988 al 1991 nello stabilimento di Atessa e venduta come ACM Enduro X4. Nel Regno Unito è stata venduta dalla Dacia come Dacia Duster 4x4. Era disponibile in numerose versioni con carrozzeria a 3 e 5 porte, pick-up a 2 e 4 porte e cabrio a 2 porte.

rdf:langString ARO 10 – samochód terenowy produkowany przez rumuńską firmę ARO w latach 1980–2006 oraz montowany przez włoską firmę Ali Ciemme (ACM) w latach 1988–1991. Dostępny był jako 3– i 5–drzwiowy SUV, 2– i 4–drzwiowy pickup oraz 2–drzwiowy kabriolet. Do napędu używano silników R4 benzynowych oraz Diesla. Moc przenoszona była na dwie osie. Auto posiadało 4– i 5–biegową skrzynię biegów.

rdf:langString ARO 10 foi um veículo off-road fabricado na Romênia pela ARO. Ele compartilha autopeças com Dacia 1300, do motor ao eixo dianteiro, e foi inspirado no Renault Rodeo e Citroën Méhari. A Série ARO 24 ganhou um "irmãozinho" em 1980, a Série ARO 10. Enquanto o ARO-24 pode ser classificado como SUVs de médio porte, o ARO 10 é do tamanho de um Jeep Wrangler. Foi produzido em muitos acabamentos de carroceria, equipado com sete motores diferentes (tanto a gás quanto diesel), e veio nas versões 4x2 e 4x4. O ARO 10 também foi vendido como o Dacia Duster no Reino Unido e Dacia 10 em alguns mercados internacionais. Um modelo derivado do ARO 10, chamado ARO Spartana, também foi produzido a partir de 1997. A última evolução do ARO 10, produzido a partir de 1999, foi chamada de ARO 10 Super, teve uma leve renovação de design e foi construída no chassi da . O veículo estava disponível para muitos mercados de exportação, e no Reino Unido estava disponível como o Dacia Duster, até 2006, quando foi descontinuado. O nome Duster foi posteriormente usado em outro SUV que de alguma forma substituiu o modelo anterior.

rdf:langString ARO 10 — компактный внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1980 и 2006 годами. Также велась сборка итальянской компанией Ali Ciemme (ACM) в 1988—1991 годы. Был доступен в кузовах 3- и 5-дверного SUV, 2- и 4-дверного пикапа или 2-дверного кабриолета. В качестве силового агрегата использовались рядные четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Мощность передавалась на обе оси. Автомобиль оснащался 4- и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

rdf:langString ARO 10 — компактний позашляховик, що вироблявся румунською компанією ARO в період між 1980 і 2006 роками. Також велася збірка італійською компанією Ali Ciemme (ACM) в 1988-1991 роки. Був доступний в кузовах 3- і 5-дверного SUV, 2- і 4-дверного пікапа або 2-дверного кабріолета. Як силовий агрегат використовувалися рядні чотирьох-циліндрові бензинові та дизельні двигуни. Потужність передавалася на обидві осі. Автомобіль оснащувався 4- і 5-ступінчастою механічною коробкою передач. На деяких експортних ринках ARO 10 продавався як Dacia Duster.

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2400.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1790.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 3910.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1705.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 9978

dbpedia-owl:alternativeName

rdf:langString Dacia 10