ALCO S-1 and S-3

http://dbpedia.org/resource/ALCO_S-1_and_S-3 an entity of type: Thing

The ALCO S-1 and S-3 were 660 horsepower (490 kW) switcher diesel-electric locomotives produced by ALCO and their Canadian subsidiary Montreal Locomotive Works (MLW). The two locomotives differed only in trucks, with the S-1 using ALCO's own , and the S-3 using AAR type A switcher trucks. The S-1 was built between April 1940 and June 1950, with a total of 543 completed, while the S-3 was constructed between February 1950 and November 1953 (MLW until 1957) with total sales of 300. A modified version, the S-10, was built by MLW only; 13 were built between January and June 1958. rdf:langString

A ALCO S-1 foi uma manobreira Diesel Eletrica de 660Hp produzida pela ALCO e sua subsidiária canadense Montreal Locomotive Works (MLW)Equipada com o motor M539, que a Alco apresentou-o em duas versões, com 660Hp e 100Hp; Um com sopradores do tipo aspirado e o outro com um turbo compressor de 1000Hp, foram concebidas duas locomotivas de manobra para serem equipadas com tais motores, a S-1 e S-2. No Brasil a Estrada de Ferro Central do Brasil adquiriu cinco unidades do modelo S-1 para manobras. A S-1 foi a primeira da Série-S, que fez muito sucesso em todo mundo aliando confiabilidade da mecânica Alco com as partes elétricas GE. Toda parte elétrica da máquina é fornecida pela GE numa parceria que estas empresas fizeram, onde a Alco construía a máquina e fornecia o motor diesel e a GE materia rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString ALCO S-1 and S-3

rdf:langString ALCO S-1

foaf:name

rdf:langString ALCO S-1 and S-3

dbpprop:name

rdf:langString ALCO S-1 and S-3

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 1389110

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1113330882

dbpprop:tractionmotors

xsd:integer 4

dbpprop:trucks

rdf:langString

rdf:langString Blunt

rdf:langString AAR type A

dbpprop:builddate

rdf:langString

rdf:langString April 1940–June 1950

rdf:langString February 1950–November 1953

dbpprop:powertype

rdf:langString Diesel

dbpprop:totalproduction

xsd:integer 300

xsd:integer 543

rdf:langString

dbpprop:builder

rdf:langString

rdf:langString American Locomotive Company

rdf:langString Montreal Locomotive Works

dbpprop:caption

xsd:gMonthDay --10-10

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString The ALCO S-1 and S-3 were 660 horsepower (490 kW) switcher diesel-electric locomotives produced by ALCO and their Canadian subsidiary Montreal Locomotive Works (MLW). The two locomotives differed only in trucks, with the S-1 using ALCO's own , and the S-3 using AAR type A switcher trucks. The S-1 was built between April 1940 and June 1950, with a total of 543 completed, while the S-3 was constructed between February 1950 and November 1953 (MLW until 1957) with total sales of 300. A modified version, the S-10, was built by MLW only; 13 were built between January and June 1958.

rdf:langString A ALCO S-1 foi uma manobreira Diesel Eletrica de 660Hp produzida pela ALCO e sua subsidiária canadense Montreal Locomotive Works (MLW)Equipada com o motor M539, que a Alco apresentou-o em duas versões, com 660Hp e 100Hp; Um com sopradores do tipo aspirado e o outro com um turbo compressor de 1000Hp, foram concebidas duas locomotivas de manobra para serem equipadas com tais motores, a S-1 e S-2. No Brasil a Estrada de Ferro Central do Brasil adquiriu cinco unidades do modelo S-1 para manobras. A S-1 foi a primeira da Série-S, que fez muito sucesso em todo mundo aliando confiabilidade da mecânica Alco com as partes elétricas GE. Toda parte elétrica da máquina é fornecida pela GE numa parceria que estas empresas fizeram, onde a Alco construía a máquina e fornecia o motor diesel e a GE material elétrico.Somente tal união era capaz de concorrer em igualdade com a GM-EMD. Esta parceria só seria rompida em 1953 pela GE, quando esta conseguiu desenvolver o motor diesel FDL, em produção até os dias de hoje. A S-1 fo produzida entre Abril de 1940 e Junho de 1950, com um total de 540 fabricadas. A S-1 evoluiu para S-3, que também possui 660Hp, mas é equipada com truques padronizados "AAR type A switcher trucks", enquanto a S-1 rodava sobre truques Blunt, que recebe este nome pelo seu designer, um empregado da própria Alco.

data from the linked data cloud