ALCO RS-3
http://dbpedia.org/resource/ALCO_RS-3 an entity of type: Thing
アルコRS-3は、アメリカン・ロコモティブ（アルコ）が生産した車軸配置B-B、ロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。1950年5月から1956年8月にかけて合計1,418両が製造された。うち1,265両がアメリカ国内で使用されたほか、98両がカナダへ、48両がブラジルへ、7両がメキシコへ納入された。
rdf:langString
The ALCO RS-3 is a 1,600 hp (1.2 MW), B-B diesel-electric locomotive manufactured from May 1950 to August 1956 by American Locomotive Company (ALCO) and its subsidiary Montreal Locomotive Works (MLW). A total of 1,418 were produced: 1,265 for American railroads, 98 for Canadian railroads, 48 for Brazilian railroads, and seven for Mexican railroads. Much like the RS-1, many RS-3s served for decades; some are still in use as of 2022.
rdf:langString
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RS-3 foram compradas pela EFCB no processo de dieselização das suas linhas, em 1952. Todas elas foram fabricadas pela Montreal Locomotive Works, subsidiária canadense da American Locomotive Company americana. As RS-3 da EFCB foram transferidas para a RFFSA - Rede Ferroviária Federal S/A, posteriormente passaram a integrar as frotas da CPTM em São Paulo, do Metrô de Belo Horizonte em Minas Gerais, e da Supervia no Rio de Janeiro. A maioria dessas locomotivas encontram-se em operação até os dias atuais.
rdf:langString
RS-3 — четырёхосный тепловоз, строившийся компаниями ALCO и MLW с мая 1950 года по август 1956 года. Тепловоз имел 12-ти цилиндровый дизельный двигатель. Всего было произведено 1370 тепловозов, в том числе 1265 для железных дорог США, 98 для железных дорог Канады, 7 для железных дорог Мексики. Однако впоследствии тепловозы попали также и в Испанию и Бразилию. Кузов тепловоза выполнен по капотной схеме. Кузов опирается на две двухосные тележки. Колёсные пары тепловоза имеют буксы с подшипниками качения. В 1964 году испанская железнодорожная компания приобрела для своих нужд четыре тепловоза.
rdf:langString
rdf:langString
ALCO RS-3
rdf:langString
アルコRS-3形ディーゼル機関車
rdf:langString
ALCO RS-3
rdf:langString
ALCO RS-3
rdf:langString
ALCO RS-3
rdf:langString
ALCO RS-3
xsd:integer
1213841
xsd:integer
1100866050
rdf:langString
GE 752
rdf:langString
AAR type B
rdf:langString
May 1950 – August 1956
rdf:langString
;
rdf:langString
for Brazil
xsd:integer
1418
rdf:langString
A former Central Railroad of New Jersey ALCO RS-3 at Steamtown National Historic Site
xsd:integer
300
rdf:langString
The ALCO RS-3 is a 1,600 hp (1.2 MW), B-B diesel-electric locomotive manufactured from May 1950 to August 1956 by American Locomotive Company (ALCO) and its subsidiary Montreal Locomotive Works (MLW). A total of 1,418 were produced: 1,265 for American railroads, 98 for Canadian railroads, 48 for Brazilian railroads, and seven for Mexican railroads. The successor to the RS-1 and RS-2, the RS-3 was built with a single 12-cylinder ALCO Model 244 engine. The RS-3 greatly resembled the design and appearance of its predecessor, but had 100 more hp (1,600 hp) and some changes to the fuel system and body shape. Some had their engines replaced with more reliable EMD 567B engines, becoming RS-3ms. Much like the RS-1, many RS-3s served for decades; some are still in use as of 2022.
rdf:langString
アルコRS-3は、アメリカン・ロコモティブ（アルコ）が生産した車軸配置B-B、ロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。1950年5月から1956年8月にかけて合計1,418両が製造された。うち1,265両がアメリカ国内で使用されたほか、98両がカナダへ、48両がブラジルへ、7両がメキシコへ納入された。
rdf:langString
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RS-3 foram compradas pela EFCB no processo de dieselização das suas linhas, em 1952. Todas elas foram fabricadas pela Montreal Locomotive Works, subsidiária canadense da American Locomotive Company americana. As RS-3 da EFCB foram transferidas para a RFFSA - Rede Ferroviária Federal S/A, posteriormente passaram a integrar as frotas da CPTM em São Paulo, do Metrô de Belo Horizonte em Minas Gerais, e da Supervia no Rio de Janeiro. A maioria dessas locomotivas encontram-se em operação até os dias atuais. A CPTM possui oito locomotivas ALCo RS-3 (#6001 a #6008), sendo que três vieram da SP-3 da RFFSA, quando foi criada a CPTM. Outras cinco locomotivas foram compradas da CBTU, em 1995. Duas delas (#6001 e #6004) estão atualmente pintadas nas cores do Expresso Turístico, trem de turísmo que circula nos finais de semana partindo da Estação da Luz com três destinos distintos: Jundiaí, Paranapiacaba e Mogi das Cruzes. A Supervia possui quatro locomotivas ALCo RS-3 (#7103, #7114, #7115 e #7125) herdadas da RFFSA, que são utilizadas como veículo de manutenção e no transporte de passageiros. O Metrô de Belo Horizonte possui uma locomotiva ALCo RS-3 (#009), utilizada como veículo de manutenção.
* Locomotiva ALCO RS-3 nº6004, em operação no Expresso Turístico da CPTM
* Locomotiva ALCO RS-3 nº6004
rdf:langString
RS-3 — четырёхосный тепловоз, строившийся компаниями ALCO и MLW с мая 1950 года по август 1956 года. Тепловоз имел 12-ти цилиндровый дизельный двигатель. Всего было произведено 1370 тепловозов, в том числе 1265 для железных дорог США, 98 для железных дорог Канады, 7 для железных дорог Мексики. Однако впоследствии тепловозы попали также и в Испанию и Бразилию. Кузов тепловоза выполнен по капотной схеме. Кузов опирается на две двухосные тележки. Колёсные пары тепловоза имеют буксы с подшипниками качения. В 1964 году испанская железнодорожная компания приобрела для своих нужд четыре тепловоза. Один из тепловозов находится в экспозиции .
rdf:langString
B-B
rdf:langString
RS-3
xsd:integer
12
rdf:langString
GE GT-581
xsd:integer
21
rdf:langString
ALCO 244-D
xsd:nonNegativeInteger
12
<millimetre>
4267.2
<millimetre>
17068.8
<millimetre>
3048.0
xsd:nonNegativeInteger
6893
xsd:gYear
1950
xsd:gYear
1950
xsd:double
4.2672
xsd:double
17.0688
xsd:nonNegativeInteger
1418
xsd:double
3.048