AEG G.V
http://dbpedia.org/resource/AEG_G.V an entity of type: Thing
AEG G.V (firemní značení GZ 5) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér vyvinutý z předchozího typu G.IV, který byl jen minimálně operačně využit v samém závěru první světové války. Po válce se používal již pouze k civilním účelům.
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L'AEG G.V, designazione aziendale GZ5, era un bombardiere bimotore biplano prodotto dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) nei tardi anni dieci del XX secolo. Utilizzato principalmente dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco) durante la prima guerra mondiale, il G.V fu l'ultimo sviluppo tra i G-Typ prodotti dall'AEG. Al termine del conflitto gli esemplari superstiti vennero convertiti all'uso civile come aereo di linea.
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The AEG G.V was a biplane bomber aircraft of World War I, a further refinement of the AEG G.IV. The type saw limited production before the Armistice, and never entered operational service. It featured a 600 kg (1,320 lb) bombload.
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L'AEG G.V est un triplace de bombardement dérivé du l'AEG G.IV, et plus précisément de sa variante G.IV-Lang, apparue en août 1918. Contrairement à son prédécesseur, sa capacité en port de bombes était augmentée, ainsi que son rayon d'action, mais aucun ne fut livré au front avant l'armistice de 1918. Cependant, 151 exemplaires furent construits avant ou après les hostilités, et aménagés pour le transport de voyageurs, puis utilisés comme avions commerciaux par les premières compagnies aériennes civiles allemandes, en particulier DLR dans laquelle AEG avait des intérêts.
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O AEG G.V foi um bombardeiro biplano da Primeira Guerra Mundial, sendo uma aeronave mais refinada que sua antecessora o AEG G.IV. Teve limitada produção após o armistício, e nunca entrou em serviço operacional. Podia levar uma carga de bombas de 600 kg (1 320 lb).
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AEG G.V
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* Friedrichshafen G.IV
* Friedrichshafen G.V
* Gotha G.V
* Gotha G.VI
* Gotha G.VII
* Gotha G.VIII
* Gotha G.IX
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Luftstreitkräfte
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German Aircraft of the First World War
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* AEG G.IV
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AEG G.V (firemní značení GZ 5) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér vyvinutý z předchozího typu G.IV, který byl jen minimálně operačně využit v samém závěru první světové války. Po válce se používal již pouze k civilním účelům.
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The AEG G.V was a biplane bomber aircraft of World War I, a further refinement of the AEG G.IV. The type saw limited production before the Armistice, and never entered operational service. It featured a 600 kg (1,320 lb) bombload. After the war, several were converted into 6-passenger airliners. It was the only large German World War I aircraft to see commercial duties in any significant capacity. Initially, passengers sat in an open cockpit, but a Limousine version was soon developed. AEG attached a cabin fairing to enclose the passenger area and outfitted the nose with a hinged door for baggage. Finally, a toilet was provided aft of the passenger cabin.
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L'AEG G.V est un triplace de bombardement dérivé du l'AEG G.IV, et plus précisément de sa variante G.IV-Lang, apparue en août 1918. Contrairement à son prédécesseur, sa capacité en port de bombes était augmentée, ainsi que son rayon d'action, mais aucun ne fut livré au front avant l'armistice de 1918. Cependant, 151 exemplaires furent construits avant ou après les hostilités, et aménagés pour le transport de voyageurs, puis utilisés comme avions commerciaux par les premières compagnies aériennes civiles allemandes, en particulier DLR dans laquelle AEG avait des intérêts. Entre mars et novembre 1919, malgré l'interdiction pour l'Allemagne de vendre des avions à l'étranger, six exemplaires militaires, mais sans mitrailleuses et radio, furent exportés en Suède, au prix unitaire de 110 000 SEK. Un appareil fut perdu lors de son vol vers la Suède, mais fut plus tard remplacé. Ce qui intéressait les suédois était les moteurs des G.V, avec lesquels FVM (l'atelier d'aviation de l'armée) construisit dix avions monomoteurs de reconnaissance en 1919.
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L'AEG G.V, designazione aziendale GZ5, era un bombardiere bimotore biplano prodotto dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) nei tardi anni dieci del XX secolo. Utilizzato principalmente dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco) durante la prima guerra mondiale, il G.V fu l'ultimo sviluppo tra i G-Typ prodotti dall'AEG. Al termine del conflitto gli esemplari superstiti vennero convertiti all'uso civile come aereo di linea.
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O AEG G.V foi um bombardeiro biplano da Primeira Guerra Mundial, sendo uma aeronave mais refinada que sua antecessora o AEG G.IV. Teve limitada produção após o armistício, e nunca entrou em serviço operacional. Podia levar uma carga de bombas de 600 kg (1 320 lb). Após a guerra, várias unidades foram convertidas para poderem transportar até seis passageiros e foram utilizados por companhias aéreas. O G.V foi a única grande aeronave da Primeira Guerra Mundial a ser utilizado pela aviação comercial. Inicialmente os passageiros eram transportados em um cockpit aberto mas depois foi desenvolvida uma versão limusine com outras modificações como um compartimento de bagagem e até um banheiro.
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May 1918
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* List of military aircraft of Germany
* List of bomber aircraft
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1918
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