AC Greyhound

http://dbpedia.org/resource/AC_Greyhound an entity of type: Thing

AC Greyhound byl sportovní automobil, který v letech 1959 až 1963 vyráběla britská automobilka AC. Jednalo se o čtyřmístné sportovní kupé vycházející z modelů Ace a Aceca. Celkem bylo vyrobeno 83 vozů. Na výběr byly čtyři motory. Dva dvoulitrové o výkonu 75 nebo 125 koní (pocházel od výrobce Bristol), 2,2l Bristol litru o výkonu 105 koní a 2,5l o výkonu 170 koní z vozu Ford Zephyr. rdf:langString

Der AC Greyhound ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers AC Cars Ltd., der von 1959 bis 1963 in kleiner Serie hergestellt wurde. rdf:langString

La AC Greyhound è un'autovettura gran turismo coupé prodotta dalla casa automobilistica britannica AC Cars dal 1959 al 1964. rdf:langString

AC Greyhound är en gran turismo, tillverkad av den brittiska biltillverkaren AC Cars mellan 1959 och 1963. För att ersätta den gammalmodiga Two-litre tog AC fram en fyrsitsig bil, baserad på Ace-modellen. Chassit fick kuggstångsstyrning och hjulbasen förlängdes för att få plats med ett litet baksäte. Hjulupphängningarna fick skruvfjädrar. Motor-alternativen var samma som för Ace och Aceca. Motor: rdf:langString

The AC Greyhound (1959–1963) was a 2+2 version of the Ace and Aceca automobiles made by AC Cars of Thames Ditton, Surrey, England and announced for the opening of the Motor Show in October 1959. The Greyhound, of which 83 examples were built, had a two-door, four-seater aluminium body, and inherited most of the technical components of the Ace and Aceca but it had a wheelbase 10 inches or 250mm longer and coil springs in place of a transverse leaf spring at the front: Various straight-six engines were fitted: rdf:langString

AC Greyhound – produkowana przez AC Cars w latach 1959–1963 czteromiejscowa (układ 2+2) wersja modeli Ace i Aceca. Powstały 83 egzemplarze modelu. Samochód posiadał dwudrzwiowe aluminiowe nadwozie typu coupé oraz cztery miejsca siedzące w układzie 2+2. Większość rozwiązań technicznych pozostała niezmieniona w stosunku do AC Ace oraz Aceca. rdf:langString

AC Greyhound (1959—1963) был версией AC Ace и AC Aceca в кузове 2 + 2, производившийся AC Cars в пригородном поселке Темза Диттон, графства Суррей, Англия Greyhound, изготовленные в количестве примерно 83 штук, имели две двери, четырёхместный алюминиевый кузов, и большинство технических компонентов унаследованных у Ace и Aceca, но они имели колесную базу на 10 дюймов (250 мм) длиннее и спиральные пружины в месте с поперечными листовыми рессорами спереди: Устанавливались различные рядные шестицилиндровые двигатели: rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString AC Greyhound

foaf:name

rdf:langString AC Greyhound

dbpprop:name

rdf:langString AC Greyhound

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 5215613

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 994469234

dbpprop:engine

xsd:integer 2

dbpprop:production

xsd:integer 83 1959

dbpprop:transmission

xsd:integer 4

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString AC Greyhound byl sportovní automobil, který v letech 1959 až 1963 vyráběla britská automobilka AC. Jednalo se o čtyřmístné sportovní kupé vycházející z modelů Ace a Aceca. Celkem bylo vyrobeno 83 vozů. Na výběr byly čtyři motory. Dva dvoulitrové o výkonu 75 nebo 125 koní (pocházel od výrobce Bristol), 2,2l Bristol litru o výkonu 105 koní a 2,5l o výkonu 170 koní z vozu Ford Zephyr.

rdf:langString The AC Greyhound (1959–1963) was a 2+2 version of the Ace and Aceca automobiles made by AC Cars of Thames Ditton, Surrey, England and announced for the opening of the Motor Show in October 1959. The Greyhound, of which 83 examples were built, had a two-door, four-seater aluminium body, and inherited most of the technical components of the Ace and Aceca but it had a wheelbase 10 inches or 250mm longer and coil springs in place of a transverse leaf spring at the front: * ladder-frame chassis * independent coil spring suspension front and rear. Unlike the Ace and Aceca the rear suspension used semi-trailing arms. * 4-speed manual gearbox, overdrive optional * rack and pinion steering; * 11.75 in (298 mm) disc brake front, 11 in (279 mm) drum brake rear Various straight-six engines were fitted: * 1.991-litre AC Cars OHC (75 bhp @ 4500 rpm; 1000 kg) * 1.971-litre Bristol 100D2 OHV, (125 bhp @ 5750 rpm; 1015 kg) * 2.216-litre Bristol (105 bhp @ 4700 rpm; 1093 kg) * 2.553-litre Ford Zephyr (up to 170 bhp @ 5500; 1040 kg) A 2-litre Bristol engined car with overdrive tested by The Motor magazine in 1961 had a top speed of 110 mph (180 km/h) and could accelerate from 0-60 mph (97 km/h) in 11.4 seconds. A fuel consumption of 21.8 miles per imperial gallon (13.0 L/100 km; 18.2 mpg‑US) was recorded. The test car cost £3185 including taxes.

rdf:langString Der AC Greyhound ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers AC Cars Ltd., der von 1959 bis 1963 in kleiner Serie hergestellt wurde.

rdf:langString La AC Greyhound è un'autovettura gran turismo coupé prodotta dalla casa automobilistica britannica AC Cars dal 1959 al 1964.

rdf:langString AC Greyhound – produkowana przez AC Cars w latach 1959–1963 czteromiejscowa (układ 2+2) wersja modeli Ace i Aceca. Powstały 83 egzemplarze modelu. Samochód posiadał dwudrzwiowe aluminiowe nadwozie typu coupé oraz cztery miejsca siedzące w układzie 2+2. Większość rozwiązań technicznych pozostała niezmieniona w stosunku do AC Ace oraz Aceca. Greyhound z dwulitrowym silnikiem został w 1961 roku przetestowany przez brytyjski magazyn motoryzacyjny The Motor. Prędkość maksymalna zmierzona podczas testu wyniosła 180 km/h. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajęło samochodowi 11,4 s. Średnie zużycie paliwa na 100 km wyniosło 13 litrów. Cena testowanego egzemplarza wynosiła 3185 funtów szterlingów.

rdf:langString AC Greyhound (1959—1963) был версией AC Ace и AC Aceca в кузове 2 + 2, производившийся AC Cars в пригородном поселке Темза Диттон, графства Суррей, Англия Greyhound, изготовленные в количестве примерно 83 штук, имели две двери, четырёхместный алюминиевый кузов, и большинство технических компонентов унаследованных у Ace и Aceca, но они имели колесную базу на 10 дюймов (250 мм) длиннее и спиральные пружины в месте с поперечными листовыми рессорами спереди: * лестнично-рамное шасси * независимая пружинная подвеска спереди и сзади. В отличие от Ace и Aceca, в задней подвеске использовались продольные рычаги. * 4-ступенчатая механическая коробка передач, опция повышающей передачи * реечное рулевое управление; * 11,75 дюймовые (298 мм) дисковые тормоза спереди, 11 дюймовые (279 мм) барабанные тормоза сзади Устанавливались различные рядные шестицилиндровые двигатели: * 1,991-литровый AC Cars OHC (75 л. с. при 4500 об / мин; 1000 кг) * 1,971-литровый Bristol 100D2 OHV (125 л. с. при 5750 об / мин; 1015 кг) * 2,216-литровый Bristol (105 л. с. при 4700 об / мин; 1093 кг) * 2,553-литровый от Ford Zephyr (до 170 л. с. @ 5500; 1040 кг) Автомобиль с 2-литровым двигателем Bristol прошёл испытания журналом в 1961 году, где показал максимальную скорость в 110 миль в час (180 км / ч) и мог разогнаться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 11,4 секунды. Был зарегистрирован расход топлива на 21,8 мили в один британский галлон (13,0 л / 100 км; 18,2 миль на галлон ‑US). Тестовая машина стоила 3185 фунтов стерлингов, включая налоги.

rdf:langString AC Greyhound är en gran turismo, tillverkad av den brittiska biltillverkaren AC Cars mellan 1959 och 1963. För att ersätta den gammalmodiga Two-litre tog AC fram en fyrsitsig bil, baserad på Ace-modellen. Chassit fick kuggstångsstyrning och hjulbasen förlängdes för att få plats med ett litet baksäte. Hjulupphängningarna fick skruvfjädrar. Motor-alternativen var samma som för Ace och Aceca. Motor:

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2540.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1346.2

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 4445.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1663.7

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 3358

dbpedia-owl:height

xsd:double 1.3462