81-740/741
http://dbpedia.org/resource/81-740/741 an entity of type: Thing
Rusič je ruská souprava metra, provozovaná od roku 2003 na některých linkách moskevského metra. Výrobcem soupravy je společnost Metrovagonmaš. Číselné označení pro Rusiče je 81-740 a 81-741. Konstrukce vlaku vychází ze soupravy , byla však v mnoha bodech přepracována. Jednotlivé soupravy se skládají z čelních a vložených vozů, které jsou spolu spojeny měchy, takže cestující mohou mezi vagóny procházet. Sedačky jsou uspořádány podélně, jsou však dělené. Oproti Jauze se zlepšilo i odhlučnění vozů. Motory jsou celkem čtyři, každý z nich má výkon 160 kW.
rdf:langString
Die Baureihe 81-740/741 ist eine Baureihe von U-Bahn-Fahrzeugen des russischen Maschinenbaubetriebes Metrowagonmasch. Außer der numerischen Baureihenbezeichnung werden die Wagen auch Russitsch genannt (russisch Русич, ein ansonsten veralteter Begriff für einen Bewohner der Rus oder schlichtweg für einen Russen). Die für relativ schwach beanspruchte U-Bahn-Linien (vor allem die sogenannte „Light-Metro“) konzipierten Züge sind gegenwärtig in der Metro Moskau sowie in der Metro Sofia in Bulgarien im Einsatz.
rdf:langString
La série 81-740/81-741 sont des rames de métro construites par Metrowagonmash depuis 2003. En 2016, elles constituent 33 % du matériel roulant du métro de Moscou (lignes 3, 4, 5 et 12), 63 % du matériel roulant du métro de Kazan et 77 % du matériel roulant du métro de Sofia (lignes 1 et 2),
rdf:langString
81-740/741形は、ロシア連邦のメトロワゴンマッシュが製造を手掛ける地下鉄用電車。ルシッチ（ロシア語: Русич）という愛称が付けられており、モスクワ地下鉄やカザン地下鉄に加えロシア国外の地下鉄にも導入が行われている。
rdf:langString
81-740/741 «Русич» — модель вагонов метрополитена, серийно выпускавшихся заводом ОАО «Метровагонмаш» с 2003 по 2013 год. В настоящее время вагоны типа «Русич» эксплуатируются в Московском, Казанском и Софийском метрополитенах.
rdf:langString
81-740/741 (Rusich, Russian: Русич), is a type of rolling stock specially designed for running under the harsh winter climate of outdoor Moscow. Rusich also features a corridor connection, allowing passenger access between the two sections of the cars. It was first designed for use on proposed light metro lines such as the Butovskaya line in Moscow (which ended up being the only light metro line built), being similar in nature to some high floor 2-segment articulated trams like the rolling stock of the Los Angeles Metro Rail, the Tyne and Wear Metro, and Docklands Light Railway rolling stock in London.
rdf:langString
rdf:langString
Souprava metra Rusič
rdf:langString
Metrowagonmasch 81-740/741
rdf:langString
81-740/741
rdf:langString
Série 81-740/81-741
rdf:langString
地下鉄81-740/741形電車
rdf:langString
Русич (вагон метро)
rdf:langString
81-740/741
xsd:integer
81
xsd:integer
8065103
xsd:integer
1114852983
rdf:langString
/
xsd:integer
3
xsd:integer
344
xsd:integer
81
rdf:langString
April 2022
rdf:langString
Ametyevo
rdf:langString
Kazan Metro:
rdf:langString
MPD-1 Severnoye
rdf:langString
MPD-16 Mitino
rdf:langString
MPD-3 Izmaylovo
rdf:langString
MPD-4 Krasnaya Presnya
rdf:langString
MPD-8 Varshavskoye
rdf:langString
Moscow Metro:
rdf:langString
Obelya Depot
rdf:langString
Sofia Metro:
xsd:integer
825
rdf:langString
Metrovagonmash
xsd:integer
81
rdf:langString
All lines
rdf:langString
Kazan Metro:
rdf:langString
Moscow Metro:
rdf:langString
Sofia Metro:
rdf:langString
Min 2x 81-740 car, max 81-740 + 3x 81-741 + 81-740 cars. Train + train configuration is not used in regular service.
rdf:langString
or
<kilowatt>
640.0
xsd:integer
2003
rdf:langString
transport
rdf:langString
Hitachi VFI-HD2420D
rdf:langString
IGBT-VVVF inverter
rdf:langString
Metrovagonmash CATP-1
xsd:integer
4
rdf:langString
AC asynchronous motor
rdf:langString
DATE-170-4U2
rdf:langString
HS35531-01RB
rdf:langString
TAD 280M4 U2
rdf:langString
/
xsd:integer
2002
xsd:integer
2003
rdf:langString
Rusič je ruská souprava metra, provozovaná od roku 2003 na některých linkách moskevského metra. Výrobcem soupravy je společnost Metrovagonmaš. Číselné označení pro Rusiče je 81-740 a 81-741. Konstrukce vlaku vychází ze soupravy , byla však v mnoha bodech přepracována. Jednotlivé soupravy se skládají z čelních a vložených vozů, které jsou spolu spojeny měchy, takže cestující mohou mezi vagóny procházet. Sedačky jsou uspořádány podélně, jsou však dělené. Oproti Jauze se zlepšilo i odhlučnění vozů. Motory jsou celkem čtyři, každý z nich má výkon 160 kW.
rdf:langString
Die Baureihe 81-740/741 ist eine Baureihe von U-Bahn-Fahrzeugen des russischen Maschinenbaubetriebes Metrowagonmasch. Außer der numerischen Baureihenbezeichnung werden die Wagen auch Russitsch genannt (russisch Русич, ein ansonsten veralteter Begriff für einen Bewohner der Rus oder schlichtweg für einen Russen). Die für relativ schwach beanspruchte U-Bahn-Linien (vor allem die sogenannte „Light-Metro“) konzipierten Züge sind gegenwärtig in der Metro Moskau sowie in der Metro Sofia in Bulgarien im Einsatz.
rdf:langString
81-740/741 (Rusich, Russian: Русич), is a type of rolling stock specially designed for running under the harsh winter climate of outdoor Moscow. Rusich also features a corridor connection, allowing passenger access between the two sections of the cars. It was first designed for use on proposed light metro lines such as the Butovskaya line in Moscow (which ended up being the only light metro line built), being similar in nature to some high floor 2-segment articulated trams like the rolling stock of the Los Angeles Metro Rail, the Tyne and Wear Metro, and Docklands Light Railway rolling stock in London. They are currently assigned to the metro lines including Sokolnicheskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Koltsevaya and Butovskaya lines of Moscow Metro, Kazan Metro and lines M1, M2 and M4 of the Sofia Metro in Bulgaria. Four main types of Rusich rolling stock were manufactured. 81-740/741, 81-740.1/741.1; 81-740.4/741.4 which are used on the Moscow Metro and in Kazan Metro on the wide Russian gauge, the later having an extra door in the cabless segments. 81-740.2/741.2, 81-740.2B/741.2B is technically adapted and designed for Sofia Metro which uses standard gauge. Besides the 81-717/714 and its derivatives/modifications, it is the only train made by Metrowagonmash to be used outside the former USSR, in the European Union, and to get a modification for a different track gauge. Its automatic train operation and universal control panel were designed by Tikhomirov Scientific Research Institute of Instrument Design (NIIP).
* v
* t
* e
* v
* t
* e
rdf:langString
La série 81-740/81-741 sont des rames de métro construites par Metrowagonmash depuis 2003. En 2016, elles constituent 33 % du matériel roulant du métro de Moscou (lignes 3, 4, 5 et 12), 63 % du matériel roulant du métro de Kazan et 77 % du matériel roulant du métro de Sofia (lignes 1 et 2),
rdf:langString
81-740/741形は、ロシア連邦のメトロワゴンマッシュが製造を手掛ける地下鉄用電車。ルシッチ（ロシア語: Русич）という愛称が付けられており、モスクワ地下鉄やカザン地下鉄に加えロシア国外の地下鉄にも導入が行われている。
rdf:langString
81-740/741 «Русич» — модель вагонов метрополитена, серийно выпускавшихся заводом ОАО «Метровагонмаш» с 2003 по 2013 год. В настоящее время вагоны типа «Русич» эксплуатируются в Московском, Казанском и Софийском метрополитенах.
rdf:langString
Two sections per car
<kilogram>
47000.0
xsd:nonNegativeInteger
5270
xsd:nonNegativeInteger
0
344
xsd:double
47000000.0
xsd:gYear
2002
