5 ft 6 in gauge railway
http://dbpedia.org/resource/5_ft_6_in_gauge_railway an entity of type: Thing
Die Indische Breitspur ist eine bei Eisenbahnen verwendete Spurweite von 1676 mm (5½ Fuß oder 5 Fuß 6 Inch). Sie ist die größte Spurweite weltweit, die in häufigem Gebrauch ist und bildet zusammen mit der nur acht Millimeter schmaleren Iberischen Breitspur etwa 6 % des weltweiten Bahnnnetzes.
rdf:langString
5 ft 6 in / 1,676 mm, a broad gauge, is the track gauge used in India, Pakistan, western Bangladesh, Sri Lanka, Argentina, Chile, and on BART in San Francisco, United States. In North America, it is called Indian Gauge, Provincial, Portland, or Texas gauge. In Argentina, it is known as "trocha ancha" (Spanish for broad gauge). In the Indian subcontinent it is simply known as "broad gauge". Elsewhere it is known as Indian gauge. It is the widest gauge in regular passenger use anywhere in the world.
rdf:langString
La voie indienne ou écartement indien est un écartement de chemin de fer de 1 676 mm soit 5 pieds et 6 pouces. Il est utilisé notamment au Pakistan, en Inde, au Bangladesh, au Sri Lanka, au Népal mais aussi en Argentine, au Chili, et sur la ligne Bay Area Rapid Transit en Californie. Il est très proche de l'écartement ibérique qui est de 1 668 mm.
rdf:langString
5フィート6インチ軌間 （以下、1676 mm軌間）は、広軌の一種である。インド、パキスタン、バングラデシュ西部、スリランカ、アルゼンチン、チリ、アメリカ カリフォルニア州 サンフランシスコ・ベイエリアにあるBART（ベイエリア高速輸送システム）で採用されている。 北米では、ポートランドゲージ、またはテキサスゲージと呼ばれている。カナダでは「地方ゲージ」（Provincial gauge）として知られていた。それ以外ではインド軌間として知られてる。5フィート6インチの軌間の鉄道は、一般の乗客が乗車できる世界で最も広い軌間の鉄道である。
rdf:langString
Bitola indiana é a denominação genérica da bitola utilizada no Transporte ferroviário na Índia e possui 1.676 mm (5 pés e 6 polegadas) de distância entre as faces internas dos trilhos(pt-BR) ou carris(pt-PT?), sendo portanto mais larga que a padrão. Outros países como Argentina, Bangladesh, Chile, Paquistão e Sri Lanka também utilizam a bitola indiana como oficial.
rdf:langString
印度軌距，寬1676毫米，是在印度、、孟加拉西部、、、以及美國舊金山灣區捷運的軌距。 在北美洲又被稱為省軌距、波特蘭軌距、德克薩斯軌距。在阿根廷和印度次大陸稱寬軌。這種軌距是世界上目前最寬的鐵路軌距。
rdf:langString
El ancho de vía indio (5 pies 6 plg (1676 mm)) es la denominación común de la medida de la vía ancha utilizada en la India, Pakistán, el oeste de Bangladés, , Argentina, Chile y en el BART (Metro del Área de la Bahía de San Francisco).
rdf:langString
Индийская колея — ширина железнодорожной колеи, равная 1676 мм (5½ футов). Это самая широкая колея из используемых в мире для магистральных железных дорог общего пользования. Колея с шириной 1676 мм используется на территории Индии, Пакистана, Шри-Ланки, Бангладеш, Аргентины и , хотя впервые такая колея была применена в Шотландии на двух небольших дорогах (27 км) и . В Непале существует короткая грузовая ветка данной колеи Раксаул — Сирсия, а также ведётся реконструкция (с узкой колеи) железной дороги Джанакпур — Джайнагар, которая соединит страну с железной дорогой Индии. В настоящее время (конец 90-х годов XX века — начало XXI века) происходит существенное расширение сети стандарта 1676 мм в странах Индийского субконтинента за счёт реконструкции и перешивки многих узкоколейных дорог на
rdf:langString
Індійська ширина колії (1676 мм) — стандарт ширини колії, що широко використовується в Індії, Пакистані, Шрі-Ланці, Аргентині і Чилі. Вперше цей стандарт почав використовуватися в Канаді і США, а потім поширився по інших британських колоніях, через що отримав назву «провінційної колії». Зокрема дороги такого стандарту існували в канадських провінціях Квебек і Онтаріо та штатах США Коннектикут, Мен, Массачусетс, Нью-Гемпшир і Вермонт, але вони були замінені на стандартну ширину в 1873 році. В Луїзіані й Техасі також до 1872—1876 років існували дороги з такою колією.
rdf:langString
rdf:langString
Indische Breitspur
rdf:langString
5 ft 6 in gauge railway
rdf:langString
Ancho indio
rdf:langString
Voie indienne
rdf:langString
5フィート6インチ軌間
rdf:langString
Bitola indiana
rdf:langString
Индийская колея
rdf:langString
印度軌距
rdf:langString
Індійська колія
xsd:integer
18502459
xsd:integer
1121323283
rdf:langString
Die Indische Breitspur ist eine bei Eisenbahnen verwendete Spurweite von 1676 mm (5½ Fuß oder 5 Fuß 6 Inch). Sie ist die größte Spurweite weltweit, die in häufigem Gebrauch ist und bildet zusammen mit der nur acht Millimeter schmaleren Iberischen Breitspur etwa 6 % des weltweiten Bahnnnetzes.
rdf:langString
5 ft 6 in / 1,676 mm, a broad gauge, is the track gauge used in India, Pakistan, western Bangladesh, Sri Lanka, Argentina, Chile, and on BART in San Francisco, United States. In North America, it is called Indian Gauge, Provincial, Portland, or Texas gauge. In Argentina, it is known as "trocha ancha" (Spanish for broad gauge). In the Indian subcontinent it is simply known as "broad gauge". Elsewhere it is known as Indian gauge. It is the widest gauge in regular passenger use anywhere in the world.
rdf:langString
El ancho de vía indio (5 pies 6 plg (1676 mm)) es la denominación común de la medida de la vía ancha utilizada en la India, Pakistán, el oeste de Bangladés, , Argentina, Chile y en el BART (Metro del Área de la Bahía de San Francisco). En América del Norte se denominaba ancho Provincial, debido a su temprana implantación en la Provincia del Canadá. En Argentina, se conoce como "trocha ancha". En el subcontinente indio simplemente se conoce como "calibre ancho" (broad gauge) o vía de 5,5 pies. Es el tipo de vía ancha que transporta regularmente un mayor número de pasajeros en cualquier parte del mundo. En la actualidad, están inventariadas líneas de ferrocarril de ancho indio relevantes (metros excluidos) en siete países: Argentina (26.391 km), Chile (3.428 km), India (58.404 km), Pakistán (11.492 km), Sri Lanka (1562 km), Bangladés (659 km) e Irán (94 km). Estas vías suman un total aproximado de 102.000 km, de los que unos 30.000 están en América del Sur y el resto en Asia. Suponen del orden del 10% de la longitud de vías mundial.
rdf:langString
La voie indienne ou écartement indien est un écartement de chemin de fer de 1 676 mm soit 5 pieds et 6 pouces. Il est utilisé notamment au Pakistan, en Inde, au Bangladesh, au Sri Lanka, au Népal mais aussi en Argentine, au Chili, et sur la ligne Bay Area Rapid Transit en Californie. Il est très proche de l'écartement ibérique qui est de 1 668 mm.
rdf:langString
5フィート6インチ軌間 （以下、1676 mm軌間）は、広軌の一種である。インド、パキスタン、バングラデシュ西部、スリランカ、アルゼンチン、チリ、アメリカ カリフォルニア州 サンフランシスコ・ベイエリアにあるBART（ベイエリア高速輸送システム）で採用されている。 北米では、ポートランドゲージ、またはテキサスゲージと呼ばれている。カナダでは「地方ゲージ」（Provincial gauge）として知られていた。それ以外ではインド軌間として知られてる。5フィート6インチの軌間の鉄道は、一般の乗客が乗車できる世界で最も広い軌間の鉄道である。
rdf:langString
Bitola indiana é a denominação genérica da bitola utilizada no Transporte ferroviário na Índia e possui 1.676 mm (5 pés e 6 polegadas) de distância entre as faces internas dos trilhos(pt-BR) ou carris(pt-PT?), sendo portanto mais larga que a padrão. Outros países como Argentina, Bangladesh, Chile, Paquistão e Sri Lanka também utilizam a bitola indiana como oficial.
rdf:langString
Индийская колея — ширина железнодорожной колеи, равная 1676 мм (5½ футов). Это самая широкая колея из используемых в мире для магистральных железных дорог общего пользования. Колея с шириной 1676 мм используется на территории Индии, Пакистана, Шри-Ланки, Бангладеш, Аргентины и , хотя впервые такая колея была применена в Шотландии на двух небольших дорогах (27 км) и . В Непале существует короткая грузовая ветка данной колеи Раксаул — Сирсия, а также ведётся реконструкция (с узкой колеи) железной дороги Джанакпур — Джайнагар, которая соединит страну с железной дорогой Индии. В настоящее время (конец 90-х годов XX века — начало XXI века) происходит существенное расширение сети стандарта 1676 мм в странах Индийского субконтинента за счёт реконструкции и перешивки многих узкоколейных дорог на колею 1676 мм в рамках унификации. В планах — строительство железной дороги из Индии в Бутан. До 1870-х годов индийская колея применялась на некоторых участках на северо-востоке и юге США (в штатах Мэн, Нью-Гемпшир, Вермонт, Луизиана, Техас), но впоследствии эти участки были переведены на европейскую колею. Дорога с такой колеёй существовала в Канаде — — первая железная дорога в Канаде. В США существует система городских поездов BART в Сан-Франциско с колеёй 1676 мм. Индийская колея очень близка иберийской (испанской) колее . Разница в 8 мм невелика и делает подвижной состав иберийской колеи пригодным для эксплуатации на колее 1676 мм без каких-либо переделок. Небольшая доработка колёсных пар может потребоваться лишь для скоростного движения. К примеру, Аргентина и Чили приобретают б/у подвижной состав из Испании и Португалии. Испанские поезда Тальго эксплуатируются в Аргентине и Индии (в тестовом режиме). О пригодности подвижного состава 1676 мм на колее 1668 мм известных примеров нет. На практике это возможно, но без доработки колёсных пар возможен их усиленный износ.
rdf:langString
Індійська ширина колії (1676 мм) — стандарт ширини колії, що широко використовується в Індії, Пакистані, Шрі-Ланці, Аргентині і Чилі. Вперше цей стандарт почав використовуватися в Канаді і США, а потім поширився по інших британських колоніях, через що отримав назву «провінційної колії». Зокрема дороги такого стандарту існували в канадських провінціях Квебек і Онтаріо та штатах США Коннектикут, Мен, Массачусетс, Нью-Гемпшир і Вермонт, але вони були замінені на стандартну ширину в 1873 році. В Луїзіані й Техасі також до 1872—1876 років існували дороги з такою колією. Зараз в індії проводиться переведення на індійську ширину колії залізниць країни з більш вузькою колією.
rdf:langString
印度軌距，寬1676毫米，是在印度、、孟加拉西部、、、以及美國舊金山灣區捷運的軌距。 在北美洲又被稱為省軌距、波特蘭軌距、德克薩斯軌距。在阿根廷和印度次大陸稱寬軌。這種軌距是世界上目前最寬的鐵路軌距。
xsd:nonNegativeInteger
15138