4-8-2
http://dbpedia.org/resource/4-8-2 an entity of type: WikicatLocomotivesByWheelArrangement
Under the Whyte notation for the classification of steam locomotives, 4-8-2 represents the wheel arrangement of four leading wheels, eight powered and coupled driving wheels and two trailing wheels. This type of steam locomotive is commonly known as the Mountain type.
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Als Mountain werden Dampflokomotiven mit der Achsfolge 2'D1' bezeichnet, also mit einem vorauslaufenden Drehgestell, vier Kuppelachsen und einer nachlaufenden Achse.
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La Mountain est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :
* un bogie porteur à 2 essieux
* 4 essieux moteurs
* un essieu ou un bissel porteur L'appellation Mountain vient du fait que la première locomotive de ce type fut spécialement construite pour circuler sur une ligne qui franchissait un massif montagneux aux États-Unis. Ces machines ont été construites dans le but de disposer d'engins de traction alliant vitesse élevée et grande puissance de traction.
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Тип 2-4-1 — паровоз з чотирма рушійними осями в одній жорсткій рамі, двома бігунковими і однією підтримуючою віссю. Є подальшим розвитком типів 2-3-1 і 2-4-0. Інші варіанти запису:
* Американський — 4-8-2
* Французький — 241
* Німецький — 2D1
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Тип 2-4-1 — паровоз с четырьмя движущими осями в одной жёсткой раме, двумя бегунковыми и одной поддерживающей осями. Является дальнейшим развитием типов 2-3-1 и 2-4-0. Другие методы записи:
* Американский — 4-8-2 («Горный»)
* Французский — 241
* Германский — 2D1
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“4-8-2”是华氏式别中的蒸汽机车轮式之一，即机车拥有四个导轮（两轴）、八个动轮（四轴）及两个从轮（一轴）。这种轮式又称为“山岳式”（Mountain），首先于纳塔尔殖民地采用。
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Il termine mountain indica il tipo di rodiggio di una locomotiva a vapore con due assi portanti, seguiti da quattro assi motori accoppiati, e infine da un asse portante (Bissel) sotto la parte posteriore della caldaia. Secondo la notazione di Whyte per la classificazione delle locomotive è indicato come 4-8-2. Altre classificazioni equivalenti:
* classificazione UIC : 2' D 1'
* classificazione Francese: 2-4-1
* classificazione Turca: 47
* classificazione Svizzera: 4/7 Tale rodiggio poteva avere due origini diverse:
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Mountain (Lokomotive)
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4-8-2
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Mountain (locomotive)
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Mountain (rodiggio)
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2-4-1
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2-4-1
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4-8-2
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4
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417205
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1099967133
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Diagram of two small leading wheels, four large driving wheels joined with a coupling rod, and a single small trailing wheel
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Natal Government Railways
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Front of locomotive at left
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NGR Hendrie D, an early example of a Mountain locomotive
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Colony of Natal
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1888
1906
1908
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William Milne
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David Hendrie
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4
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241
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SAR Class 3R 1464 .jpg
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Heavy freight haulage on mountainous sections of railway
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Improved stability at speed
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Natal Government Railways
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47
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Under the Whyte notation for the classification of steam locomotives, 4-8-2 represents the wheel arrangement of four leading wheels, eight powered and coupled driving wheels and two trailing wheels. This type of steam locomotive is commonly known as the Mountain type.
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Als Mountain werden Dampflokomotiven mit der Achsfolge 2'D1' bezeichnet, also mit einem vorauslaufenden Drehgestell, vier Kuppelachsen und einer nachlaufenden Achse.
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La Mountain est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :
* un bogie porteur à 2 essieux
* 4 essieux moteurs
* un essieu ou un bissel porteur L'appellation Mountain vient du fait que la première locomotive de ce type fut spécialement construite pour circuler sur une ligne qui franchissait un massif montagneux aux États-Unis. Ces machines ont été construites dans le but de disposer d'engins de traction alliant vitesse élevée et grande puissance de traction.
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Il termine mountain indica il tipo di rodiggio di una locomotiva a vapore con due assi portanti, seguiti da quattro assi motori accoppiati, e infine da un asse portante (Bissel) sotto la parte posteriore della caldaia. Secondo la notazione di Whyte per la classificazione delle locomotive è indicato come 4-8-2. Altre classificazioni equivalenti:
* classificazione UIC : 2' D 1'
* classificazione Francese: 2-4-1
* classificazione Turca: 47
* classificazione Svizzera: 4/7 Tale rodiggio poteva avere due origini diverse:
* versione potenziata del rodiggio 4-6-2 Pacific, adatto alle linee acclive;
* versione potenziata del rodiggio 2-8-2 Mikado, versione veloce per i treni merci. La distinzione fra le origini delle due tipologie la si poteva riconoscere dall'accoppiamento della biella motrice: se era sul secondo asse, la macchina era nata come evoluzione di una Pacific, se era sul terzo asse era nata come una Mikado. In Europa fu molto usato in Francia negli anni '30, evoluzione delle Pacific che avevano raggiunto il loro limite evolutivo sulle linee leggermente acclivi che caratterizzano la rete francese.Viceversa negli Stati Uniti le Mountain furono fra le macchine più versatili, adatte sia al traino dei treni passeggeri che dei convogli merci. Generalmente erano derivate dalle Mikado, o come accadde negli anni 'Trenta, trasformazione di macchine 2-8-2 più vecchie che necessitavano del carrello anteriore per acquisire stabilità a velocità superiori i 120 km/h. Soprattutto durante la Seconda Guerra Mondiale molte compagnie ferroviarie rimodernarono le Mikado, trasformandole nelle più prestanti Mountain.
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Тип 2-4-1 — паровоз з чотирма рушійними осями в одній жорсткій рамі, двома бігунковими і однією підтримуючою віссю. Є подальшим розвитком типів 2-3-1 і 2-4-0. Інші варіанти запису:
* Американський — 4-8-2
* Французький — 241
* Німецький — 2D1
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Тип 2-4-1 — паровоз с четырьмя движущими осями в одной жёсткой раме, двумя бегунковыми и одной поддерживающей осями. Является дальнейшим развитием типов 2-3-1 и 2-4-0. Другие методы записи:
* Американский — 4-8-2 («Горный»)
* Французский — 241
* Германский — 2D1
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“4-8-2”是华氏式别中的蒸汽机车轮式之一，即机车拥有四个导轮（两轴）、八个动轮（四轴）及两个从轮（一轴）。这种轮式又称为“山岳式”（Mountain），首先于纳塔尔殖民地采用。
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