207 series (JR West)
http://dbpedia.org/resource/207_series_(JR_West) an entity of type: Thing
The 207 series (207系, 207-kei) is a DC electric multiple unit (EMU) commuter train type operated by West Japan Railway Company (JR-West) in the Kansai Region of Japan since 1991. This train bears no relation to the 207 series built by JNR and operated by JR East until 2009.
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La série 207 (JR西日本207系電車, JR Nishinihon 207 Keidensha) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la West Japan Railway Company (JR West) et apparue en 1991, exploitée essentiellement sur les lignes du Keihanshin dans le Kansai.Ce train n'a aucun rapport avec la série 207 construite par JNR et exploitée par JR East jusqu'en 2009.
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JR西日本207系電車（JRにしにほん207けいでんしゃ）は、1991年（平成3年）に登場した西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流通勤形電車である。
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( 이 문서는 서일본 여객철도의 207계 전동차에 관한 것입니다. 동일본 여객철도의 207계 900번대 전동차에 대해서는 일본국유철도 207계 전동차 문서를 참고하십시오.) JR 서일본 207계 전동차(일본어: JR西日本207系電車)는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 통근형 전동차이다. 2008년 현재 JR 서일본의 어번 네트워크를 대표하는 차량이다. 2017년 현재, 재적 중인 모든 차량이 에 배치되어있다. 제조는 가와사키 중공업, 긴키 차량, 히타치 제작소와 JR 서일본의 이다.
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JR西日本207系電車是一款西日本旅客鐵道（JR西日本）使用的直流電用通勤型電聯車，於1991年投入服務。 據2006年的統計，全數的207系電車均配屬（網干総合車両所明石品質管理センター）管理。 207系由川崎重工、近畿車輛、日立製作所、JR西日本（後藤総合車両所）製造。
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207 series (JR West)
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JR West série 207
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서일본 여객철도 207계 전동차
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JR西日本207系電車
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JR西日本207系電力動車組
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207 series
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207
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22002134
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1115967009
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Regenerative brake, electronically controlled pneumatic brakes, snow-resistant brake
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207
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Stainless steel
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WPS22A scissors-type pantograph
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Aboshi
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4
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1500
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F1 , Z1–Z15, Z17–Z23, H1–H16, T1–T30, S1–S67
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3
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JR-West Gotō Works, JR-West Takatori Works, Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo
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484
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7
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477
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2014
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101
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Variable frequency
*Power transistor
*3-level GTO
*3-level IGBT
*SiC-MOSFET
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1991
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1991-04-30
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The 207 series (207系, 207-kei) is a DC electric multiple unit (EMU) commuter train type operated by West Japan Railway Company (JR-West) in the Kansai Region of Japan since 1991. This train bears no relation to the 207 series built by JNR and operated by JR East until 2009.
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La série 207 (JR西日本207系電車, JR Nishinihon 207 Keidensha) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la West Japan Railway Company (JR West) et apparue en 1991, exploitée essentiellement sur les lignes du Keihanshin dans le Kansai.Ce train n'a aucun rapport avec la série 207 construite par JNR et exploitée par JR East jusqu'en 2009.
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JR西日本207系電車（JRにしにほん207けいでんしゃ）は、1991年（平成3年）に登場した西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流通勤形電車である。
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( 이 문서는 서일본 여객철도의 207계 전동차에 관한 것입니다. 동일본 여객철도의 207계 900번대 전동차에 대해서는 일본국유철도 207계 전동차 문서를 참고하십시오.) JR 서일본 207계 전동차(일본어: JR西日本207系電車)는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 통근형 전동차이다. 2008년 현재 JR 서일본의 어번 네트워크를 대표하는 차량이다. 2017년 현재, 재적 중인 모든 차량이 에 배치되어있다. 제조는 가와사키 중공업, 긴키 차량, 히타치 제작소와 JR 서일본의 이다.
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JR西日本207系電車是一款西日本旅客鐵道（JR西日本）使用的直流電用通勤型電聯車，於1991年投入服務。 據2006年的統計，全數的207系電車均配屬（網干総合車両所明石品質管理センター）管理。 207系由川崎重工、近畿車輛、日立製作所、JR西日本（後藤総合車両所）製造。
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484
xsd:gYear
1991
