2020 Rally Mexico

rdf:langString Rajd Meksyku 2020

rdf:langString Rajd Meksyku 2020 (17. Rally Guanajuato Mexico) – 17. Rajd Meksyku rozgrywany w Meksyku od 12 do 15 marca 2020 roku. Była to trzecia runda Rajdowych mistrzostw świata w roku 2020. Rajd został rozegrany na nawierzchni szutrowej. Baza imprezy była zlokalizowana w Meksyku w miejscowości León. W rajdzie zawodnicy startowali między innymi w kategoriach WRC, WRC2 i WRC3. Rajd stanowił zarazem pierwszą rundę mistrzostw Ameryki Północnej i Środkowej (NACAM). Z dwudziestu czterech odcinków specjalnych planowanych do rozegrania, odwołano ósmy oes (po pożarze samochodu Esapekki Lappiego), a trzy ostatnie – planowane do rozegrania w niedzielę – również odwołano w związku z panującą na świecie pandemią koronawirusa. Tym samym organizatorzy w porozumieniu z FIA oraz z zespołami skrócili rajd oraz nie rozgrywali końcowego, dodatkowo punktowanego oesu tzw. Power Staga. Rajd wygrała francuska załoga Sébastien Ogier, Julien Ingrassia jadąca samochodem Toyota Yaris WRC, dla Ogiera było to czterdzieste ósme zwycięstwo w rajdach WRC i zarazem pierwsze w barwach nowego zespołu oraz szósty triumf w Rajdzie Meksyku. Drugie miejsce zajęła estońska załoga Ott Tänak, , kierująca Hyundaiem i20 Coupe WRC. Tänak wpisał na swoje konto dwudzieste ósme podium w karierze. Obrońcy tytułu już w piątek stracili szanse na wygraną po swoim błędzie na czwartym odcinku specjalnym. Odrobili jednak część strat, meldując się na podium drugi raz z rzędu w sezonie 2020. Na trzecim miejscu dojechali Finowie Teemu Suninen i Fordem Fiestą WRC. Suninen po raz trzeci stanął na podium, a jego bardziej doświadczony pilot Lehtinen świętował siedemdziesiątą pierwszą wizytę. Dla zespołu Toyoty to pięćdziesiąty ósmy triumf w mistrzostwach świata WRC i sto osiemdziesiąte podium. Hyundai pojawił się w czołowej trójce pięćdziesiąty ósmy raz, a Ford wyśrubował rekord do 367 wizyt na podium. Szóste miejsce w klasyfikacji generalnej zajął pierwszy zawodnik w kategorii WRC2 Pontus Tidemand, jadący Škodą Fabią R5 Evo. Szwed dzięki temu wyrównała najlepszy wynik auta klasy R5 na trasach mistrzostw świata. Rajdu do udanego nie zaliczy belgijski zawodnik Thierry Neuville, który zajął szesnaste miejsce w klasyfikacji generalnej. Kłopoty z elektryką w Hyundaiu i20 Coupe WRC sprawiły, że odpadł on z rywalizacji o czołowe lokaty. Po naprawie samochodu, powrócili do walki na drugim etapie. Ostatecznie udał mu się wygrać osiem odcinków specjalnych. Przez problemy z samochodem nie udało się dotrzeć do mety trzeciej załodze Hyundaia Hiszpanom Daniemu Sordo i Carlosowi del Barrio. Rajdu nie ukończył również Fin Esapekka Lappi, jego Ford Fiesta WRC zapalił się podczas przejazdu siódmego oesu, zawodnicy zdołali opuścić samochód, który jednak uległ spaleniu. Jedyny Polak startujący w tym rajdzie Kajetan Kajetanowicz, debiutując w tym rajdzie, zajął w klasie WRC3 czwarte miejsce (w klasyfikacji generalnej czternaste). Kajetanowicz przez cały rajd zmagał się z problemami elektroniki w swoim samochodzie Škoda Fabia R5 evo, którym startował po raz pierwszy, dodatkowo został on ukarany karą szczęściu minut. Mimo takich problemów Polskiej załodze udało się wygrać dwa oesy w swojej klasie. Podczas rajdu rozegrano oes uznawany za najkrótszy w historii WRC – odcinek specjalny numer dwanaście – Street Stage León – o długości 730 metrów, który wygrał Fin Kalle Rovanperä.