2020 Canadian pipeline and railway protests

rdf:langString Protestos indígenas contra gasoduto e ferrovia no Canadá

rdf:langString O protestos indígenas contra gasoduto e ferrovia no Canadá foram uma série de protestos de desobediência civil realizados no Canadá. A principal questão por trás dos protestos foi a construção do (CGL) com 190 km (120 mi) do território da Primeira Nação Wetʼsuwetʼen na Colúmbia Britânica (BC), terra que não foi cedida. Outras preocupações dos manifestantes foram os direitos dos indígenas à terra, as ações da polícia, a conservação da terra e o impacto ambiental dos projetos de energia. A partir de 2010, os chefes hereditários de Wetʼsuwetʼen e seus apoiadores tornaram publica sua oposição ao projeto e montaram um acampamento diretamente no caminho dos gasodutos da Enbridge Northern Gateway, um caminho semelhante ao que seria mais tarde proposto para o gasoduto da Coastal GasLink. O Northern Gateway foi oficialmente rejeitado em 2016, mas o projeto CGL passou por planejamento, consultas indígenas, análises ambientais e governamentais antes de ser aprovado em 2015. No entanto, a aprovação de todos os chefes hereditários de Wetʼsuwetʼen nunca foi concedida. Em 2018, os apoiadores do projeto do gasoduto deram sinal verde para o projeto de 6.6 bilhões de dólares canadenses e a construção se iniciou. O acesso aos campos de construção do Gasoduto Coastal GasLink no território de Wetʼsuwetʼen foi bloqueado e o projeto Coastal GasLink obteve uma liminar em 2018 para remover os defensores da terra. Em janeiro de 2019, a Royal Canadian Mounted Police (RCMP) da Colúmbia Britânica removeu os bloqueios e as obras de pré-construção do CGL no território foram concluídas. Posteriormente, os bloqueios foram reconstruídos e a Coastal GasLink obteve uma segunda liminar do Supremo Tribunal do BC em dezembro de 2019 para permitir a construção. Em fevereiro de 2020, depois que a RCMP executou a segunda liminar, removendo os bloqueios de Wetʼsuwetʼen e prendendo os defensores da terra de Wetʼsuwetʼen, protestos de solidariedade surgiram em todo o Canadá. Muitas açoes foram de bloqueios ferroviários, incluindo um bloqueio próximo ao Território Tyendinaga Mohawk que interrompeu o tráfego ao longo de uma importante linha do Canadian National Railway (CNR) entre Toronto e Montreal e levou ao fechamento do serviço ferroviário de passageiros e das operações de frete ferroviário em grande parte do Canadá. O próprio bloqueio do Leste de Ontário foi removido pela Polícia Provincial de Ontário. Bloqueios e protestos continuaram até março em Colúmbia Britânica, Ontário e Quebec. As discussões entre os representantes do Wetʼsuwetʼen e os governos do Canadá e da Colúmbia Britânica levaram a um acordo provisório sobre os direitos à terra do Wetʼsuwetʼen na área.