2019 Russian Circuit Racing Series
http://dbpedia.org/resource/2019_Russian_Circuit_Racing_Series an entity of type: Thing
The 2019 SMP Russian Circuit Racing Series was the sixth season of the Russian Circuit Racing Series, organized by SMP Racing. It was the fifth season with TCR class cars.
rdf:langString
Сезон 2019 Российской Серии Кольцевых Гонок (РСКГ) — шестой сезон чемпионата и Кубка России, проводимый под названием СМП РСКГ и 27-й сезон розыгрыша чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам в общем. Начиная с 2019 года в классе «S1600 Юниор» (бывший «Национальный Юниор») к гонщикам были предъявлены дополнительные требования: получить право участия в юниорском зачёте теперь могут только спортсмены, которые имели определённые достижения в картинге или ралли-кроссе. Чемпионат СМП Формула-4 впервые стал серией поддержки практически на всём протяжении турнира, кроме сочинского этапа.
rdf:langString
rdf:langString
2019 Russian Circuit Racing Series
rdf:langString
Сезон 2019 РСКГ
xsd:integer
59455851
xsd:integer
1103342473
rdf:langString
Russian Circuit Racing Series
rdf:langString
Russian Circuit Racing Series
xsd:integer
2019
rdf:langString
The 2019 SMP Russian Circuit Racing Series was the sixth season of the Russian Circuit Racing Series, organized by SMP Racing. It was the fifth season with TCR class cars.
rdf:langString
Сезон 2019 Российской Серии Кольцевых Гонок (РСКГ) — шестой сезон чемпионата и Кубка России, проводимый под названием СМП РСКГ и 27-й сезон розыгрыша чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам в общем. В этом году пять из семи этапов соревнований в классе «Туринг» были впервые за долгое время официально открыты для участия спортсменов-обладателей гоночных лицензий других стран. До этого иностранный гонщик не мог получать очки в зачёт чемпионата России, выступая под флагом своей страны, из-за чего в своё время лишились очков представители Беларуси Владимир Горлач и Борис Лукомский, а также финн Мика Сало. Другие иностранные гонщики, например Владислав Середенко и Томас Джонсон, которые являлись гражданами Украины и США соответственно, получали российскую гоночную лицензию, чтобы иметь право получать очки в личный зачёт Кубка и чемпионата России. Однако, этапы на трассах Крепость Грозная и Казань Ринг по-прежнему остались закрыты для иностранных участников, так как данные трассы на начало сезона не имели лицензий, позволяющих принимать международные соревнования. Класс «Национальный» был переименован в S1600. Техтребования в нём изменились, был введён запрет на целый ряд технических доработок (запрет на обработку каналов головки блока цилиндров и впускного коллектора), плюс обязательной стала установка шайбы рестриктора в систему впуска, всё это снизило показатели максимальной мощности у машин-лидеров с примерно 165-167 до 150 л. с. Впервые этот класс перестал быть самым массовым в РСКГ по числу участников, а первенство в вопросе численности участников перешло к топовой и «самой дорогой» зачётной категории «Туринг». Начиная с 2019 года в классе «S1600 Юниор» (бывший «Национальный Юниор») к гонщикам были предъявлены дополнительные требования: получить право участия в юниорском зачёте теперь могут только спортсмены, которые имели определённые достижения в картинге или ралли-кроссе. Чемпионат СМП Формула-4 впервые стал серией поддержки практически на всём протяжении турнира, кроме сочинского этапа. Система начисления зачётных баллов осталась прежней.
xsd:nonNegativeInteger
70939
xsd:gYear
2019