2018 Slovenian railway referendum
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A referendum on a law governing the Divača-Koper rail upgrade was held in Slovenia on 13 May 2018. It followed the annulment of the results of a 2017 referendum on the same subject by the Supreme Court in March 2018. The result saw just 309 more votes cast against the law (50.06%) than in favour (49.94%). Voter turnout was even lower than in 2017, at around 15%, meaning that the requirement of 20% of the electorate casting a "no" vote to validate the referendum outcome was not met. As a result, the law remained in force.
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Un référendum a lieu en Slovénie le 13 mai 2018 pour décider de la construction d'une voie ferrée de 27 kilomètres de long nécessitant le creusement d'un tunnel ferroviaire, pour un coût estimé à un milliard d'euros. Le Non totalise 50,11% des suffrages exprimés, mais seulement 7,43 % des inscrits, bien loin du quorum de 20 %. Le résultat est par conséquent invalidé, et le projet de voie ferrée à nouveau confirmé.
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2018 Slovenian railway referendum
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Référendum slovène de 2018
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A referendum on a law governing the Divača-Koper rail upgrade was held in Slovenia on 13 May 2018. It followed the annulment of the results of a 2017 referendum on the same subject by the Supreme Court in March 2018. The result saw just 309 more votes cast against the law (50.06%) than in favour (49.94%). Voter turnout was even lower than in 2017, at around 15%, meaning that the requirement of 20% of the electorate casting a "no" vote to validate the referendum outcome was not met. As a result, the law remained in force.
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Un référendum a lieu en Slovénie le 13 mai 2018 pour décider de la construction d'une voie ferrée de 27 kilomètres de long nécessitant le creusement d'un tunnel ferroviaire, pour un coût estimé à un milliard d'euros. Ce référendum est le même que celui organisé moins d'un an auparavant le 24 septembre 2017 et approuvé à 53,46 % avec un peu plus de 20 % de participation. En mars 2018, la Cour constitutionnelle invalide cependant le résultat pour manquement du gouvernement à son devoir de neutralité en raison de son financement de la campagne du « oui » par des fonds publics à hauteur de 97 000 euros, entrainant l'organisation d'un second vote. Cette décision, qui intervient dans un contexte de forte contestation sociale et annule un projet phare du gouvernement, entraîne également le 14 mars la démission du président du gouvernement Miro Cerar à trois mois des élections législatives, qui ont alors lieu de manière anticipées le 3 juin 2018. Le Non totalise 50,11% des suffrages exprimés, mais seulement 7,43 % des inscrits, bien loin du quorum de 20 %. Le résultat est par conséquent invalidé, et le projet de voie ferrée à nouveau confirmé.
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