2011 Deutsche Tourenwagen Masters
http://dbpedia.org/resource/2011_Deutsche_Tourenwagen_Masters an entity of type: Thing
Die DTM-Saison 2011 war die zwölfte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 1. Mai 2011 auf dem Hockenheimring statt. Das Saisonfinale fand am 23. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Insgesamt wurden an 11 Wochenenden Rennen in Deutschland, in den Niederlanden, Österreich, Großbritannien und in Spanien gefahren. Davon wurden 10 zur DTM-Meisterschaft gezählt. Die Läufe am Rennwochenende (16./17. Juli) in München wurden nicht zur DTM-Meisterschaft gezählt. Gesamtsieger wurde Martin Tomczyk im Audi A4 DTM mit 72 Punkten.
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La temporada 2011 de DTM es la duodécima temporada desde la nueva etapa y la primera en la que los coches no corren con neumáticos Dunlop, ya que correrán con ruedas Hankook por un ciclo de 3 temporadas.Martin Tomczyk se proclama campeón de la temporada a falta de una carrera por disputarse.
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Le championnat DTM 2011 se déroule du 1er mai 2011 au 23 octobre 2011, sur un total de 10 courses auxquelles s'ajoute une épreuve hors championnat qui se court dans le Stade olympique de Munich. Martin Tomczyk remporte son premier titre dans cette compétition au volant d'une Audi A4 DTM 2008 du Team Phoenix.
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2011年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の12回目のシーズンである。5月1日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月23日のホッケンハイムリンクでの最終戦で閉幕した。タイトルは全10戦で争われ、マーティン・トムチェクがシリーズチャンピオンを獲得した。 今シーズンは、シーズン再開以来タイヤを供給してきたダンロップに代わってハンコックが供給を行う初年度となった。 メルセデスを駆るカナダ人ドライバーのブルーノ・スペングラーがシーズン前半をリードし、5戦を終えた時点で首位に立った。開幕戦のホッケンハイムと第5戦ノリスリンクで勝利し、同じく2勝を挙げるアウディのマーティン・トムチェクに3ポイント差を付けた。両名に続いてアウディのティモ・シャイダーが3番手に位置した。このほかにはアウディのマイク・ロッケンフェラーが第2戦のザントフォールトで勝利を挙げたものの、2011年のル・マン24時間レースにおける事故で負傷し、ベテランのトム・クリステンセンが彼に代わって参戦することとなった。
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Het DTM seizoen 2011 is het twaalfde seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters, na de hervatting van het kampioenschap in 2000. Martin Tomczyk werd dankzij een derde plaats in de voorlaatste ronde van het kampioenschap kampioen.
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Deutsche Tourenwagen Masters 2011 – dwunasty sezon DTM po jej wznowieniu w 2000 roku.
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DTM 2011 var den tolfte säsongen av det tyska standardvagnsmästerskapet Deutsche Tourenwagen Masters. Martin Tomczyk vann förarmästerskapet och vann teammästerskapet.
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A Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2011 foi a 12º temporada do formato masters. A série teve dez rodadas. O alemão Martin Tomczyk conquistou o título.
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Сезон 2011 Deutsche Tourenwagen Masters является двенадцатым сезоном возобновлённой в 2000 году серии. Сезон начался 1 мая в Хоккенхайме и завершился 23 октября там же.
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The 2011 Deutsche Tourenwagen Masters season was a multi-event motor racing series largely based in Germany for highly modified touring car racing cars and is one of the most popular sedan car-based motor racing series in the world. The series features professional racing teams and drivers and is heavily supported by car manufacturers Audi and Mercedes-Benz. Each race features 18 V8-powered racing cars built according to the technical regulations of the Deutsche Tourenwagen Masters. It was the twenty-fifth season of premier German touring car championship and also twelfth season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000. It was the final season running the 4-door saloon-style spec cars, which has been the series' sole car style requirements sinc
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DTM-Saison 2011
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2011 Deutsche Tourenwagen Masters
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Temporada 2011 de Deutsche Tourenwagen Masters
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Championnat DTM 2011
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2011年のドイツツーリングカー選手権
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DTM seizoen 2011
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Deutsche Tourenwagen Masters 2011
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Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2011
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DTM 2011
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Сезон 2011 Deutsche Tourenwagen Masters
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Drivers' Champion:
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Teams' Champion:
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(Support series:)
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Martin Tomczyk won his first Drivers' Championship while Mattias Ekström finished second in the championship.
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Mattias Ekström .jpg
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Deutsche Tourenwagen Masters
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2011
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The 2011 Deutsche Tourenwagen Masters season was a multi-event motor racing series largely based in Germany for highly modified touring car racing cars and is one of the most popular sedan car-based motor racing series in the world. The series features professional racing teams and drivers and is heavily supported by car manufacturers Audi and Mercedes-Benz. Each race features 18 V8-powered racing cars built according to the technical regulations of the Deutsche Tourenwagen Masters. It was the twenty-fifth season of premier German touring car championship and also twelfth season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000. It was the final season running the 4-door saloon-style spec cars, which has been the series' sole car style requirements since 2005 (although 4-door saloon-style spec cars were introduced majorly in 2004 but few coupé cars were also featured due to cost reasons). It was also the final season that all DTM cars ran with the sequential manual gearbox shifters before all DTM cars switched to sequential semi-automatic paddle-shifters for the following season. Canadian Mercedes-Benz driver Bruno Spengler led the series after five races. After winning the season-opening Hockenheim and the most recent race at the Norisring, Spengler held a three-point lead over German Audi driver Martin Tomczyk who won races at the Red Bull Ring and Lausitzring. The two held a points gap over third-placed Audi driver Timo Scheider. The other race winner was Audi driver Mike Rockenfeller, although after his Le Mans sportscar accident Rockenfeller had to take a break from DTM to recover with series veteran Tom Kristensen replacing him.
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Die DTM-Saison 2011 war die zwölfte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 1. Mai 2011 auf dem Hockenheimring statt. Das Saisonfinale fand am 23. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Insgesamt wurden an 11 Wochenenden Rennen in Deutschland, in den Niederlanden, Österreich, Großbritannien und in Spanien gefahren. Davon wurden 10 zur DTM-Meisterschaft gezählt. Die Läufe am Rennwochenende (16./17. Juli) in München wurden nicht zur DTM-Meisterschaft gezählt. Gesamtsieger wurde Martin Tomczyk im Audi A4 DTM mit 72 Punkten.
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La temporada 2011 de DTM es la duodécima temporada desde la nueva etapa y la primera en la que los coches no corren con neumáticos Dunlop, ya que correrán con ruedas Hankook por un ciclo de 3 temporadas.Martin Tomczyk se proclama campeón de la temporada a falta de una carrera por disputarse.
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Le championnat DTM 2011 se déroule du 1er mai 2011 au 23 octobre 2011, sur un total de 10 courses auxquelles s'ajoute une épreuve hors championnat qui se court dans le Stade olympique de Munich. Martin Tomczyk remporte son premier titre dans cette compétition au volant d'une Audi A4 DTM 2008 du Team Phoenix.
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2011年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の12回目のシーズンである。5月1日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月23日のホッケンハイムリンクでの最終戦で閉幕した。タイトルは全10戦で争われ、マーティン・トムチェクがシリーズチャンピオンを獲得した。 今シーズンは、シーズン再開以来タイヤを供給してきたダンロップに代わってハンコックが供給を行う初年度となった。 メルセデスを駆るカナダ人ドライバーのブルーノ・スペングラーがシーズン前半をリードし、5戦を終えた時点で首位に立った。開幕戦のホッケンハイムと第5戦ノリスリンクで勝利し、同じく2勝を挙げるアウディのマーティン・トムチェクに3ポイント差を付けた。両名に続いてアウディのティモ・シャイダーが3番手に位置した。このほかにはアウディのマイク・ロッケンフェラーが第2戦のザントフォールトで勝利を挙げたものの、2011年のル・マン24時間レースにおける事故で負傷し、ベテランのトム・クリステンセンが彼に代わって参戦することとなった。
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Het DTM seizoen 2011 is het twaalfde seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters, na de hervatting van het kampioenschap in 2000. Martin Tomczyk werd dankzij een derde plaats in de voorlaatste ronde van het kampioenschap kampioen.
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Deutsche Tourenwagen Masters 2011 – dwunasty sezon DTM po jej wznowieniu w 2000 roku.
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DTM 2011 var den tolfte säsongen av det tyska standardvagnsmästerskapet Deutsche Tourenwagen Masters. Martin Tomczyk vann förarmästerskapet och vann teammästerskapet.
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A Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2011 foi a 12º temporada do formato masters. A série teve dez rodadas. O alemão Martin Tomczyk conquistou o título.
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Сезон 2011 Deutsche Tourenwagen Masters является двенадцатым сезоном возобновлённой в 2000 году серии. Сезон начался 1 мая в Хоккенхайме и завершился 23 октября там же.
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