2001 Japan Airlines mid-air incident
http://dbpedia.org/resource/2001_Japan_Airlines_mid-air_incident an entity of type: WikicatAviationAccidentsAndIncidentsCausedByAirTrafficControllerError
2001년 일본항공 스루가 만 상공 니어미스 사고는 2001년 1월 31일 오후 4시 10분경 일본항공 여객기 2대가 스루가 만 상공에서 공중 충돌할 뻔한 항공 사고이다. 김해국제공항을 출발하여 나리타 국제공항으로 가던 일본항공 958편 DC-10-40 여객기 기종과 하네다 공항을 출발하여 오키나와현 나하 공항으로 향하던 일본항공 907편 B747-400D 여객기로 이 사고로 공중 충돌은 없었지만, 회피과정에서 일본항공 907편 보잉 여객기에서 100명의 부상자(이중 9명은 중상)가 발생한 사고이다. 이 사고의 영향으로 일본항공은 ICAO에 TCAS와 항공 관제 우선순위에 대한 규정 정비를 요구하였다.
rdf:langString
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故（にほんこうくうきするがわんじょうくうニアミスじこ）は、2001年1月31日に駿河湾上空で発生した、日本航空の旅客機同士によるニアミス事故である。
rdf:langString
Do incydentu nad zatoką Suruga doszło w dniu 31 stycznia 2001. Dwa samoloty pasażerskie linii Japan Airlines, Boeing 747 i McDonnell Douglas DC-10, na skutek błędu kontrolera lotów znalazły się na kursie kolizyjnym. Gwałtowny manewr jednego z pilotów zapobiegł zderzeniu w ostatniej chwili. Na pokładach obydwu maszyn znajdowało się łącznie 677 osób. Gdyby doszło do zderzenia, w katastrofie zginęłoby o prawie 100 osób więcej niż w zderzeniu Boeingów 747 na Teneryfie, jak dotąd najtragiczniejszej katastrofie lotniczej w historii.
rdf:langString
Расхождение над Суругой — авиационный инцидент с участием двух авиалайнеров авиакомпании Japan Airlines, произошедший 31 января 2001 года в небе над побережьем залива Суруга в префектуре Сидзуока (Япония). Самолёты едва не столкнулись на пересекающихся курсах. Ситуация угрожала жизням 677 человек, что больше числа жертв крупнейшей авиакатастрофы в мировой истории — 583 человека.
rdf:langString
2001年日本航空航機空中接近事故發生在2001年1月31日，兩架均隸屬於日本航空的航機在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現空中接近的危險情況。兩機在最後一刻作出迴避動作，避免了相撞；但事故造成907號班機上有100人受傷，958號班機則無人傷亡。調查後確定事件是由航空交通管制人員出現人為錯誤引起的。日本方面稱此事為「日本航空機駿河湾上空空中接近事故」（日本航空機駿河湾上空ニアミス事故）。
rdf:langString
On January 31, 2001, Japan Airlines Flight 907, a Boeing 747-400 en route from Haneda Airport, Japan, to Naha Airport, Okinawa, narrowly avoided a mid-air collision with Japan Airlines Flight 958, a McDonnell Douglas DC-10-40 en route from Gimhae International Airport, South Korea, to Narita International Airport, Japan. The event became known in Japan as the Japan Airlines near miss incident above Suruga Bay (日本航空機駿河湾上空ニアミス事故, Nihonkōkūki surugawan jōkū niamisu jiko).
rdf:langString
rdf:langString
تصادم يايزو الجوي
rdf:langString
2001 Japan Airlines mid-air incident
rdf:langString
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
rdf:langString
2001년 일본항공 근접 비행 사고
rdf:langString
Incydent nad zatoką Suruga
rdf:langString
Расхождение над Суругой
rdf:langString
2001年日本航空班機空中接近事故
xsd:integer
2001
rdf:langString
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
xsd:integer
14732414
xsd:integer
1117056000
xsd:integer
427
xsd:integer
250
xsd:integer
100
xsd:date
2001-01-31
xsd:date
2013-05-18
rdf:langString
rdf:langString
near Yaizu, Shizuoka, Japan
rdf:langString
JA8904, the aircraft involved seen at Tokyo Haneda International Airport in October 2006.
xsd:integer
16
xsd:integer
0
rdf:langString
File:JA8904 Boeing B.744 JAL Japan Airlines " SkyCruiser" At Tokyo Haneda International Airport.jpg
xsd:integer
411
xsd:integer
427
rdf:langString
JA8904
rdf:langString
JA8546, the aircraft involved seen at Nagoya-Komaki International Airport in April 1997.
xsd:integer
13
xsd:integer
0
rdf:langString
File:Photo of Japan Airlines McDonnell Douglas DC-10-40 JA8546 at Nagoya-Komaki International Airport.jpg
xsd:integer
237
xsd:integer
250
rdf:langString
JA8546
xsd:integer
677
xsd:integer
100
xsd:integer
0
xsd:integer
0
rdf:langString
Accident
rdf:langString
On January 31, 2001, Japan Airlines Flight 907, a Boeing 747-400 en route from Haneda Airport, Japan, to Naha Airport, Okinawa, narrowly avoided a mid-air collision with Japan Airlines Flight 958, a McDonnell Douglas DC-10-40 en route from Gimhae International Airport, South Korea, to Narita International Airport, Japan. The event became known in Japan as the Japan Airlines near miss incident above Suruga Bay (日本航空機駿河湾上空ニアミス事故, Nihonkōkūki surugawan jōkū niamisu jiko). The incident was attributed to errors made by Air Traffic Controller (ATC) trainee Hideki Hachitani (蜂谷 秀樹, Hachitani Hideki) and trainee supervisor Yasuko Momii (籾井 康子, Momii Yasuko). The incident caused Japanese authorities to call upon the International Civil Aviation Organization (ICAO) to take measures to prevent similar incidents from occurring.
rdf:langString
2001년 일본항공 스루가 만 상공 니어미스 사고는 2001년 1월 31일 오후 4시 10분경 일본항공 여객기 2대가 스루가 만 상공에서 공중 충돌할 뻔한 항공 사고이다. 김해국제공항을 출발하여 나리타 국제공항으로 가던 일본항공 958편 DC-10-40 여객기 기종과 하네다 공항을 출발하여 오키나와현 나하 공항으로 향하던 일본항공 907편 B747-400D 여객기로 이 사고로 공중 충돌은 없었지만, 회피과정에서 일본항공 907편 보잉 여객기에서 100명의 부상자(이중 9명은 중상)가 발생한 사고이다. 이 사고의 영향으로 일본항공은 ICAO에 TCAS와 항공 관제 우선순위에 대한 규정 정비를 요구하였다.
rdf:langString
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故（にほんこうくうきするがわんじょうくうニアミスじこ）は、2001年1月31日に駿河湾上空で発生した、日本航空の旅客機同士によるニアミス事故である。
rdf:langString
Do incydentu nad zatoką Suruga doszło w dniu 31 stycznia 2001. Dwa samoloty pasażerskie linii Japan Airlines, Boeing 747 i McDonnell Douglas DC-10, na skutek błędu kontrolera lotów znalazły się na kursie kolizyjnym. Gwałtowny manewr jednego z pilotów zapobiegł zderzeniu w ostatniej chwili. Na pokładach obydwu maszyn znajdowało się łącznie 677 osób. Gdyby doszło do zderzenia, w katastrofie zginęłoby o prawie 100 osób więcej niż w zderzeniu Boeingów 747 na Teneryfie, jak dotąd najtragiczniejszej katastrofie lotniczej w historii.
rdf:langString
Расхождение над Суругой — авиационный инцидент с участием двух авиалайнеров авиакомпании Japan Airlines, произошедший 31 января 2001 года в небе над побережьем залива Суруга в префектуре Сидзуока (Япония). Самолёты едва не столкнулись на пересекающихся курсах. Ситуация угрожала жизням 677 человек, что больше числа жертв крупнейшей авиакатастрофы в мировой истории — 583 человека.
rdf:langString
2001年日本航空航機空中接近事故發生在2001年1月31日，兩架均隸屬於日本航空的航機在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現空中接近的危險情況。兩機在最後一刻作出迴避動作，避免了相撞；但事故造成907號班機上有100人受傷，958號班機則無人傷亡。調查後確定事件是由航空交通管制人員出現人為錯誤引起的。日本方面稱此事為「日本航空機駿河湾上空空中接近事故」（日本航空機駿河湾上空ニアミス事故）。
rdf:langString
JAPAN AIR 907
rdf:langString
JAL907
rdf:langString
JAPAN AIR 958
rdf:langString
JAL958
xsd:nonNegativeInteger
24158
