1997 Aisin fire
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1997年アイシン火災(1997ねんアイシンかさい)とは、1997年(平成9年)2月1日に愛知県刈谷市のアイシン精機(現・アイシン)刈谷工場において発生した火災。
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The 1997 Aisin fire was a fire which shut down one of the production facilities of the Toyota-subsidiary Aisin Seiki Co. on February 1, 1997, a Saturday. The event was notable as the factory was the main supplier of a motor part for Toyota cars. Due to the just in time stock keeping philosophy of the Toyota Production System (TPS), Toyota's car factories reportedly only kept four-hour stocks of the part.
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L'incendie de l'usine Aisin en 1997 est un sinistre qui a provoqué la fermeture de l'une des installations de production de la filiale de Toyota, Aisin Seiki Co., le 1er février 1997, un samedi. L’événement est remarquable car l’usine était le principal fournisseur d’un élément critique du système de freinage des voitures Toyota. En raison de la philosophie du système de production Toyota (TPS) consistant à minimiser les stocks, les usines automobiles de Toyota n'auraient apparemment conservé des stocks de la pièce que pendant quatre heures voire une journée maximum.
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1997 Aisin fire
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Incendie d'Aisin en 1997
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1997年アイシン火災
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The 1997 Aisin fire was a fire which shut down one of the production facilities of the Toyota-subsidiary Aisin Seiki Co. on February 1, 1997, a Saturday. The event was notable as the factory was the main supplier of a motor part for Toyota cars. Due to the just in time stock keeping philosophy of the Toyota Production System (TPS), Toyota's car factories reportedly only kept four-hour stocks of the part. However the event also provided an example of successful business relationships between Toyota and its suppliers, allowing the company to quickly manufacture replacement parts and limit the halt in production of its cars, thereby minimizing the losses from this event.
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L'incendie de l'usine Aisin en 1997 est un sinistre qui a provoqué la fermeture de l'une des installations de production de la filiale de Toyota, Aisin Seiki Co., le 1er février 1997, un samedi. L’événement est remarquable car l’usine était le principal fournisseur d’un élément critique du système de freinage des voitures Toyota. En raison de la philosophie du système de production Toyota (TPS) consistant à minimiser les stocks, les usines automobiles de Toyota n'auraient apparemment conservé des stocks de la pièce que pendant quatre heures voire une journée maximum. Toutefois, l'événement a également fourni un exemple de relations commerciales fructueuses entre Toyota et ses fournisseurs, lui permettant de fabriquer rapidement des pièces de rechange et de limiter les interruptions de production de ses voitures, minimisant ainsi les pertes résultant de cet événement. C'est aussi une démonstration de la résilience du système de production Toyota et de la culture d'entreprise que cela induit et qui a donné naissance au Lean.
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1997年アイシン火災(1997ねんアイシンかさい)とは、1997年(平成9年)2月1日に愛知県刈谷市のアイシン精機(現・アイシン)刈谷工場において発生した火災。
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