1976 Formula One season
http://dbpedia.org/resource/1976_Formula_One_season an entity of type: Thing
Resultats de la Fórmula 1 a la temporada 1976.
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بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 1976 عقدت في سنة 1976 م، وفاز بها جيمس هانت (بالإنجليزية: James Hunt) من فريق ماكلارين (بالإنجليزية: McLaren) بسيارته الكوزوورث (فورد). جيمس هانت الذي بدأ السباق في الخط رقم 8 حصل على أفضل توقيت في الجولة 2 من السباق في أسرع لفة له. هذا السائق في المجموع حصد 69 نقطة.
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XXVII. Mistrovství světa jezdců F1 a XIX. pohár konstruktérů. Sezoná měla původně začít 11. ledna Grand Prix Argentiny, ale závod byl zrušen a zahajovalo se až o 14 dní později v Brazílii. Po šestnácti závodech se o titulu mistra světla rozhodlo pod horou Fudži při Grand Prix Japonska. Celý rok se nesl ve znamení dostihnout technický náskok týmu Ferrari. Ne každý tým se vydal stejnou cestou a tak přišla řada rozličných řešení. Tím asi nejzajímavějším pojetím byl projekt P34 týmu Tyrrell, který představil zdvojenou přední nápravu se čtyřmi malými koly na místo tradičních dvou. Tým Brabham přišel se změnou dodavatele pohonné jednotky, namísto dosavadního Fordu Cosworth sáhli konstruktéři po dvanáctiválci Alfa Romeo.
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Το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 για το 1976 ήταν το 35ο που διοργάνωσε η FIA. Περιλάμβανε 16 Γκραν Πρι τα οποίαξεκίνησα στις 25 Ιανουαρίου στη Βραζιλία κι ολοκληρώθηκαν στις 24 Οκτωβρίου στην Ιαπωνία. Παγκόσμιος Πρωταθλητήςαναδείχθηκε ο Βρετανός Τζέιμς Χαντ.
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Het Formule 1-seizoen 1976 was het 27ste FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 25 januari en eindigde op 24 oktober na zestien races.
* James Hunt werd wereldkampioen met één punt voorsprong op Niki Lauda.
* Lauda had een zware crash op de Nürburgring, waar hij miraculeus van herstelde.
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1976年のF1世界選手権（1976ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第27回大会である。1976年1月25日にブラジルで開幕し、10月24日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
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A Temporada de Fórmula 1 de 1976 foi a 27ª realizada pela FIA.Seu período de duração foi entre 25 de janeiro à 24 de outubro de 1976, com dezesseis corridas. Marcou a estréia da fornecedora de pneus Bridgestone na categoria. Teve como campeão o britânico James Hunt da McLaren, sendo vice-campeão o austríaco Niki Lauda da Ferrari, que sofreu um grave acidente que quase lhe custou a sua vida no GP da Alemanha. O filme de 2013 Rush relata o duelo entre os dois pilotos que disputavam o título neste campeonato.
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Formel 1-VM 1976 hade 16 deltävlingar som kördes under perioden 25 januari-24 oktober. Förarmästerskapet vanns av britten James Hunt och konstruktörsmästerskapet av Ferrari.
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Сезон Формулы-1 1976 года — 27-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 25 января по 24 октября и состоял из 16 этапов. Сезон считается[кем?] одним из самых интересных и драматичных в истории. В 2013 году о событиях чемпионата снят художественный фильм «Гонка».
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Sezon 1976 Formuły 1 – 27. sezon wyścigów organizowanych przez FIA. Rozpoczął się 25 stycznia 1976, a zakończył 24 października po szesnastu wyścigach.
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1976 Formula One seasonDrivers' Champion: James HuntConstructors' Champion: FerrariPrevious1975Next1977
* Races by country
* Races by venue The 1976 Formula One season was the 30th season of FIA Formula One motor racing. It featured the 1976 World Championship of Drivers and the 1976 International Cup for Formula 1 Manufacturers . The two titles were contested over a sixteen race series which commenced on 25 January and ended on 24 October. Two non-championship races were also held during the 1976 season.
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Die Automobil-Weltmeisterschaft 1976 war die 27. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 16 Rennen in der Zeit vom 25. Januar 1976 bis zum 24. Oktober 1976 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen. James Hunt gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum vierten Mal Konstrukteursweltmeister. Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1976 an den Großen Preis der Niederlande vergeben.
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La temporada 1976 de Fórmula 1 fue la 27.ª edición del campeonato de Fórmula 1 de la FIA. Fueron 16 carreras que integraron el campeonato desde enero hasta octubre. James Hunt ganó su único campeonato mundial con un punto de ventaja sobre Niki Lauda y Ferrari su cuarto título en constructores.
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Formula Satu musim 1976 merupakan musim balapan reguler Formula Satu yang diadakan dari tanggal 26 Januari sampai 24 Oktober 1976 dengan memperlombakan 16 lomba. Tampil sebagai juara dunia adalah pembalap Inggris James Hunt di atas mobil McLaren Kontroversi dimulai di Spanyol di mana Hunt awalnya didiskualifikasi dari tempat pertama, memberikan balapan kepada Lauda, hanya untuk keputusan yang dibatalkan pada banding beberapa bulan kemudian. Roda enam mengacaukan skeptis dengan menang di Swedia, dengan Lauda di urutan ketiga dan Hunt di urutan kelima.
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Le championnat du monde de Formule 1 1976 a été remporté par le Britannique James Hunt sur une McLaren-Ford. Ferrari remporte le championnat du monde des constructeurs. Niki Lauda, champion du monde en titre, domine la première partie de la saison au volant de sa Ferrari mais, le 1er août, sur le circuit du Nürburgring, il est victime d'un terrible accident ; il est extrait de sa monoplace gravement brûlé au visage et intoxiqué par les émanations d'essence. Seulement six semaines plus tard, il reprend le volant lors du Grand Prix d'Italie à Monza où il se classe quatrième. Il est toujours en tête du classement lors du dernier Grand Prix, sur le circuit du Mont-Fuji au Japon. Une grosse averse s'abat sur la piste et Lauda ne parcourt que deux tours de course avant de décider de rentrer au s
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Il campionato mondiale di Formula 1 1976 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 27° ad assegnare il Campionato Piloti e il 19° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 25 gennaio e terminato il 24 ottobre, dopo 16 gare, due in più rispetto alla stagione precedente. James Hunt vince il suo primo e unico titolo mondiale.
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بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 1976
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Temporada 1976 de Fórmula 1
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Formule 1 v roce 1976
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Automobil-Weltmeisterschaft 1976
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Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1976)
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1976 Formula One season
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Temporada 1976 de Fórmula 1
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1976ko 1 Formulako denboraldia
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Formula Satu musim 1976
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Championnat du monde de Formule 1 1976
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Campionato mondiale di Formula 1 1976
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1976年のF1世界選手権
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Formule 1 in 1976
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Formuła 1 Sezon 1976
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1976
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Formel 1-VM 1976
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Формула-1 в сезоне 1976
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1976
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Resultats de la Fórmula 1 a la temporada 1976.
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بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 1976 عقدت في سنة 1976 م، وفاز بها جيمس هانت (بالإنجليزية: James Hunt) من فريق ماكلارين (بالإنجليزية: McLaren) بسيارته الكوزوورث (فورد). جيمس هانت الذي بدأ السباق في الخط رقم 8 حصل على أفضل توقيت في الجولة 2 من السباق في أسرع لفة له. هذا السائق في المجموع حصد 69 نقطة.
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XXVII. Mistrovství světa jezdců F1 a XIX. pohár konstruktérů. Sezoná měla původně začít 11. ledna Grand Prix Argentiny, ale závod byl zrušen a zahajovalo se až o 14 dní později v Brazílii. Po šestnácti závodech se o titulu mistra světla rozhodlo pod horou Fudži při Grand Prix Japonska. Celý rok se nesl ve znamení dostihnout technický náskok týmu Ferrari. Ne každý tým se vydal stejnou cestou a tak přišla řada rozličných řešení. Tím asi nejzajímavějším pojetím byl projekt P34 týmu Tyrrell, který představil zdvojenou přední nápravu se čtyřmi malými koly na místo tradičních dvou. Tým Brabham přišel se změnou dodavatele pohonné jednotky, namísto dosavadního Fordu Cosworth sáhli konstruktéři po dvanáctiválci Alfa Romeo.
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Το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 για το 1976 ήταν το 35ο που διοργάνωσε η FIA. Περιλάμβανε 16 Γκραν Πρι τα οποίαξεκίνησα στις 25 Ιανουαρίου στη Βραζιλία κι ολοκληρώθηκαν στις 24 Οκτωβρίου στην Ιαπωνία. Παγκόσμιος Πρωταθλητήςαναδείχθηκε ο Βρετανός Τζέιμς Χαντ.
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1976 Formula One seasonDrivers' Champion: James HuntConstructors' Champion: FerrariPrevious1975Next1977
* Races by country
* Races by venue The 1976 Formula One season was the 30th season of FIA Formula One motor racing. It featured the 1976 World Championship of Drivers and the 1976 International Cup for Formula 1 Manufacturers . The two titles were contested over a sixteen race series which commenced on 25 January and ended on 24 October. Two non-championship races were also held during the 1976 season. In an extraordinarily political and dramatic season, the World Championship went to McLaren driver James Hunt by one point from Ferrari's defending champion Niki Lauda, although Ferrari took the International Cup for Formula 1 Manufacturers. Hunt had moved from the Hesketh team to McLaren, taking the place of dual World Champion Emerson Fittipaldi who had moved to drive for his brother Wilson's Fittipaldi Automotive team for the season. The controversy began in Spain where Hunt was initially disqualified from first place, giving the race to Lauda, only for the decision to be overturned on appeal months later. The six-wheeled Tyrrell P34 confounded the skeptics by winning in Sweden, with Lauda third and Hunt fifth. Hunt won in France and, it seemed, in Britain, but the race had been restarted after a first lap pile-up and Hunt drove on an access road returning to the pits, which was against the rules. He was eventually disqualified after an appeal from Ferrari. Lauda became the official race winner. Lauda had a massive crash in West Germany and appeared likely to die from his injuries. Hunt won the race and finished fourth to John Watson's Penske (the team's only win) in Austria. After missing two races, Lauda returned to finish fourth in Italy, where Hunt, Jochen Mass, and Watson were relegated to the back of the grid for infringements of the regulations. Hunt won in Canada and in the US but Lauda took third to lead Hunt by three points going into the final race in Japan. In appalling weather conditions Mario Andretti won, Lauda withdrew because of the hazardous conditions, and Hunt eventually finished third to take the title. Chris Amon drove his last Grand Prix in Germany, failing to win a single championship race. The 1976 Wolf–Williams cars were originally Heskeths, and Williams had left the team by September. After the departure of Matra at the end of the 1972 season no French constructor competed in Formula One for three seasons until the Ligier's arrival at the start of this season. American-licensed constructor Shadow received a British licence, thus becoming the first constructor to officially change its nationality. The 2013 film Rush is based on this season, focusing on the rivalry and friendship between James Hunt and Niki Lauda.
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Die Automobil-Weltmeisterschaft 1976 war die 27. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 16 Rennen in der Zeit vom 25. Januar 1976 bis zum 24. Oktober 1976 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen. James Hunt gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum vierten Mal Konstrukteursweltmeister. Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1976 an den Großen Preis der Niederlande vergeben. Beim zehnten Rennen der Saison auf dem Nürburgring verunglückte der souverän führende, amtierende Weltmeister Niki Lauda schwer und erlitt schwerste Verbrennungen. Lauda musste zwei Rennen pausieren und fuhr bereits sechs Wochen nach seinem Unfall wieder Rennen. Vor dem letzten Rennen in Japan hatte Lauda noch drei Punkte Vorsprung vor Hunt. Da Lauda aber, wie einige andere Kollegen auch, das Rennen aufgrund der widrigen Bedingungen bei starkem Regen und dichtem Nebel gleich nach Beginn aus Sicherheitsgründen abbrach, reichte Hunt ein dritter Platz, um Lauda mit einem Punkt zu überholen und den Weltmeistertitel zu gewinnen.
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La temporada 1976 de Fórmula 1 fue la 27.ª edición del campeonato de Fórmula 1 de la FIA. Fueron 16 carreras que integraron el campeonato desde enero hasta octubre. James Hunt ganó su único campeonato mundial con un punto de ventaja sobre Niki Lauda y Ferrari su cuarto título en constructores. Esta temporada estuvo marcada por el terrible accidente del piloto austriaco, Niki Lauda. En el GP de Alemania (Nürburgring), Lauda perdido el control de su Ferrari 312T2 en la segunda curva del circuito (Berwek), se estrelló contra el muro e inmediatamente el monoplaza quedó envuelto en llamas. Dada a la longitud de la pista el coche médico no puedo llegar a tiempo para sacar al piloto, sin embargo, cinco espectadores, un policía y los pilotos Harald Ertl, Guy Edwards y Arturo Merzario salieron al rescate, y consiguieron sacar a Lauda del monoplaza. Lauda fue trasladado al hospital con un diagnóstico grave, con quemaduras de primer grado en las manos y la cabeza, varios huesos rotos y una intoxicación por inhalación de gases. Lauda se recuperó en un tiempo récord y volvió a pilotar tras seis semanas en el GP de Italia (Monza). Desafortunadamente, pese a su esfuerzo, Lauda no consiguió su objetivo de retener la corona de campeón, logro que se llevó su contrincante James Hunt, por sólo un punto de diferencia. Sin embargo, Lauda obtuvo su revancha al ganar en 1977 con Ferrari y en 1984 con McLaren.
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Le championnat du monde de Formule 1 1976 a été remporté par le Britannique James Hunt sur une McLaren-Ford. Ferrari remporte le championnat du monde des constructeurs. Niki Lauda, champion du monde en titre, domine la première partie de la saison au volant de sa Ferrari mais, le 1er août, sur le circuit du Nürburgring, il est victime d'un terrible accident ; il est extrait de sa monoplace gravement brûlé au visage et intoxiqué par les émanations d'essence. Seulement six semaines plus tard, il reprend le volant lors du Grand Prix d'Italie à Monza où il se classe quatrième. Il est toujours en tête du classement lors du dernier Grand Prix, sur le circuit du Mont-Fuji au Japon. Une grosse averse s'abat sur la piste et Lauda ne parcourt que deux tours de course avant de décider de rentrer au stand et d'abandonner. En parvenant à se classer troisième dans le dernier tour, James Hunt remporte le titre pour un point d'avance. Cet épisode de l'histoire de la Formule 1 est relaté dans le film Rush sorti en 2013.
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Formula Satu musim 1976 merupakan musim balapan reguler Formula Satu yang diadakan dari tanggal 26 Januari sampai 24 Oktober 1976 dengan memperlombakan 16 lomba. Tampil sebagai juara dunia adalah pembalap Inggris James Hunt di atas mobil McLaren Dalam musim yang luar biasa politis dan dramatis, Kejuaraan Dunia jatuh ke tangan pembalap McLaren James Hunt dengan selisih satu poin dari juara bertahan Ferrari Niki Lauda, meskipun Ferrari merebut Piala Internasional untuk Konstruktor Formula 1. Hunt pindah dari tim Hesketh ke McLaren, menggantikan Juara Dunia ganda Emerson Fittipaldi yang telah pindah untuk mengendarai untuk saudaranya tim Fittipaldi Automotive untuk musim ini. Kontroversi dimulai di Spanyol di mana Hunt awalnya didiskualifikasi dari tempat pertama, memberikan balapan kepada Lauda, hanya untuk keputusan yang dibatalkan pada banding beberapa bulan kemudian. Roda enam mengacaukan skeptis dengan menang di Swedia, dengan Lauda di urutan ketiga dan Hunt di urutan kelima. Hunt menang di Prancis dan, tampaknya, di Inggris, tetapi balapan telah dimulai kembali setelah penumpukan lap pertama dan Hunt melaju di jalan akses kembali ke pit, yang bertentangan dengan aturan. Dia akhirnya didiskualifikasi setelah banding dari Ferrari. Lauda menjadi pemenang balapan resmi. Lauda mengalami kecelakaan hebat di Jerman Barat dan tampaknya akan meninggal karena luka-lukanya. Hunt memenangkan perlombaan dan finis keempat di bawah John Watson (pembalap) Penske (satu-satunya kemenangan tim) di Austria. Ajaibnya, Lauda kembali finis keempat di Italia, di mana Hunt, Jochen Mass, dan Watson terdegradasi ke belakang grid karena pelanggaran peraturan. Hunt menang di Kanada dan AS, tetapi Lauda menempati posisi ketiga untuk memimpin Hunt dengan tiga poin menuju balapan terakhir di Jepang. Dalam kondisi cuaca buruk Mario Andretti menang, Lauda mengundurkan diri karena kondisi berbahaya, dan Hunt akhirnya finis ketiga untuk merebut gelar juara. Chris Amon mengemudikan Grand Prix terakhirnya di Jerman, gagal memenangkan satu pun balapan kejuaraan. Mobil-mobil tahun 1976 awalnya adalah Heskeths, dan Williams telah meninggalkan tim pada bulan September. Setelah kepergian Matra pada akhir [[F1|1972}} tidak ada konstruktor Prancis yang berkompetisi di Formula Satu selama tiga musim sampai kedatangan Ligier pada awal musim ini. Konstruktor Amerika menerima Lisensi Inggris, sehingga menjadi konstruktor pertama yang secara resmi mengubah kewarganegaraannya. Film tahun 2013 Rush didasarkan pada musim ini, berfokus pada persaingan dan persahabatan antara James Hunt dan Niki Lauda.
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Il campionato mondiale di Formula 1 1976 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 27° ad assegnare il Campionato Piloti e il 19° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 25 gennaio e terminato il 24 ottobre, dopo 16 gare, due in più rispetto alla stagione precedente. Il titolo dei piloti è andato per la prima volta all'inglese James Hunt, mentre quello costruttori, per la quarta volta, all'italiana Scuderia Ferrari. L'accesa sfida sportiva per l'alloro mondiale tra Hunt e il campione in carica Niki Lauda, culminata nel grave incidente occorso all'austriaco al Nürburgring Nordschleife e nel suo inaspettato, immediato ritorno alle corse, ha fatto sì che tale stagione sia ricordata come una delle più entusiasmanti nella storia della Formula 1. James Hunt vince il suo primo e unico titolo mondiale.
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Het Formule 1-seizoen 1976 was het 27ste FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 25 januari en eindigde op 24 oktober na zestien races.
* James Hunt werd wereldkampioen met één punt voorsprong op Niki Lauda.
* Lauda had een zware crash op de Nürburgring, waar hij miraculeus van herstelde.
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1976年のF1世界選手権（1976ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第27回大会である。1976年1月25日にブラジルで開幕し、10月24日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。
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A Temporada de Fórmula 1 de 1976 foi a 27ª realizada pela FIA.Seu período de duração foi entre 25 de janeiro à 24 de outubro de 1976, com dezesseis corridas. Marcou a estréia da fornecedora de pneus Bridgestone na categoria. Teve como campeão o britânico James Hunt da McLaren, sendo vice-campeão o austríaco Niki Lauda da Ferrari, que sofreu um grave acidente que quase lhe custou a sua vida no GP da Alemanha. O filme de 2013 Rush relata o duelo entre os dois pilotos que disputavam o título neste campeonato.
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Formel 1-VM 1976 hade 16 deltävlingar som kördes under perioden 25 januari-24 oktober. Förarmästerskapet vanns av britten James Hunt och konstruktörsmästerskapet av Ferrari.
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Сезон Формулы-1 1976 года — 27-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 25 января по 24 октября и состоял из 16 этапов. Сезон считается[кем?] одним из самых интересных и драматичных в истории. В 2013 году о событиях чемпионата снят художественный фильм «Гонка».
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Sezon 1976 Formuły 1 – 27. sezon wyścigów organizowanych przez FIA. Rozpoczął się 25 stycznia 1976, a zakończył 24 października po szesnastu wyścigach.
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