1957 Isle of Man TT
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The 1957 Isle of Man Tourist Trophy was the Golden Jubilee event and the second race in the 1957 Motorcycle World Championships.
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El TT Isla de Man de 1957 fue la primera prueba de la temporada 1957 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 3 al 7 de junio de 1957 en el circuito de Snaefell Mountain Course.
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De Isle of Man TT 1957 (ook: Golden Jubilee TT) was de tweede Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1957. De WK-races werden verreden van 3- tot en met 7 juni op het eiland Man. Opnieuw reden alle WK-klassen op Man.
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Il Tourist Trophy fu la seconda prova del motomondiale 1957. Si svolse il 3, il 5 e il 7 giugno 1957 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 3 giugno le 350, il 5 giugno le 125, le 250 e i sidecar, il 7 la 500. La classe sidecar e le 125 e 250 disputarono la gara sul circuito Clypse e solo le due categorie di maggior cilindrata si svolsero sul Circuito del Mountain.
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1957 Isle of Man TT
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TT Isla de Man de 1957
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Tourist Trophy 1957
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Isle of Man TT 1957
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The 1957 Isle of Man Tourist Trophy was the Golden Jubilee event and the second race in the 1957 Motorcycle World Championships.
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El TT Isla de Man de 1957 fue la primera prueba de la temporada 1957 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 3 al 7 de junio de 1957 en el circuito de Snaefell Mountain Course.
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De Isle of Man TT 1957 (ook: Golden Jubilee TT) was de tweede Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1957. De WK-races werden verreden van 3- tot en met 7 juni op het eiland Man. Opnieuw reden alle WK-klassen op Man.
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Il Tourist Trophy fu la seconda prova del motomondiale 1957. Si svolse il 3, il 5 e il 7 giugno 1957 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 3 giugno le 350, il 5 giugno le 125, le 250 e i sidecar, il 7 la 500. La classe sidecar e le 125 e 250 disputarono la gara sul circuito Clypse e solo le due categorie di maggior cilindrata si svolsero sul Circuito del Mountain. Fu questa anche la gara del cinquantenario dalla prima edizione che si era svolta sull'Isola di Man il 28 maggio 1907 e per la prima volta venne superata la barriera psicologica della media delle 100 mp/h ad opera di Bob McIntyre che ottenne il giro più veloce in gara della classe regina alla media di 101,12 mph (162,70 km/h). I piloti britannici di casa si imposero in tre delle quattro gare disputate in singolo: Bob McIntyre su Gilera si impose sia in classe 500 che in 350 (e furono questi i suoi primi successi iridati in carriera), Cecil Sandford su FB Mondial ottenne la vittoria nelle 250; le altre vittorie furono dell'italiano Tarquinio Provini che vinse la 125 e dell'equipaggio tedesco Fritz Hillebrand/ tra le motocarrozzette.
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