1857 Lewisham rail crash
http://dbpedia.org/resource/1857_Lewisham_rail_crash an entity of type: SpatialThing
Dieser Eisenbahnunfall von Lewisham war ein Auffahrunfall am 28. Juni 1857 im Bahnhof Lewisham, im gleichnamigen Londoner Stadtteil. Dabei starben 12 Menschen.
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ルイシャム列車衝突事故 (1857年)（英: Lewisham rail crash (1857)）とは、1857年6月28日にのすぐ東で発生し、11人が死亡した鉄道事故である 。を午後9時15分に発車した、15分遅れで走行中の列車（機関車+客車14両）はルイシャム駅から200ヤード手前で赤信号のために停車した。乗務員は9時30分発の後続列車に警告するため赤いランプを列車の後部に設置した。彼は列車が接近してくるのを聞くと、それに向かって笛を吹いたりランプを振ったりしながら走った。しかし、彼は後続の運転士から見えなかったと思われ、停車中の列車は約20mphで衝突され、緩急車と後部客車が破壊された。この事故で11人が死亡し、30人以上が負傷した。 先行列車がルイシャムを出発するまで後続列車が1つ手前のを出発するのを防止するための電信システムが導入されており、号鐘 (signal bells) を信号所の中で鳴らすシステムを使用していた。送受信された信号は信号所にあったレジスターに記録されており、調査により線路が開通したという信号がルイシャムの信号扱い所から送信されていないにもかかわらず、ブラックヒースの信号扱い所の帳簿に記載されていたことが判明した。後続列車の運転士と火夫とブラックヒースの信号扱い手は、職務怠慢により11人が死亡した罪で起訴された。
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On 28 June 1857, two trains collided just east of Lewisham railway station in London, killing 11 and injuring 30 more. The 14-carriage 9:15pm from Strood, which was running 15 minutes late, pulled up 200 yards short of Lewisham station at a red signal. The guard took a red lamp to the rear of the train to warn the 9:30 train following. When he heard the approaching train he ran towards it blowing his whistle and waving the lamp. It appears that he was not seen by the driver and the standing train was struck at a speed of around 20 mph (30 km/h), destroying the brake van and rear carriage.
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Eisenbahnunfall von Lewisham (1857)
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1857 Lewisham rail crash
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ルイシャム列車衝突事故 (1857年)
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Lewisham rail crash
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On 28 June 1857, two trains collided just east of Lewisham railway station in London, killing 11 and injuring 30 more. The 14-carriage 9:15pm from Strood, which was running 15 minutes late, pulled up 200 yards short of Lewisham station at a red signal. The guard took a red lamp to the rear of the train to warn the 9:30 train following. When he heard the approaching train he ran towards it blowing his whistle and waving the lamp. It appears that he was not seen by the driver and the standing train was struck at a speed of around 20 mph (30 km/h), destroying the brake van and rear carriage. A telegraph system was in place which should have prevented the second train from leaving the preceding Blackheath station until the leading train had cleared Lewisham, using a system of signal bells being rung in the signal boxes. The signals sent and received were recorded in registers kept in the signal boxes: the investigation determined that the line-clear signal had not been sent by the Lewisham signal box, despite being recorded in the Blackheath book.The driver and fireman of the second train and the Blackheath signalman were charged with "neglect of duty causing the deaths of 11 persons".
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Dieser Eisenbahnunfall von Lewisham war ein Auffahrunfall am 28. Juni 1857 im Bahnhof Lewisham, im gleichnamigen Londoner Stadtteil. Dabei starben 12 Menschen.
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ルイシャム列車衝突事故 (1857年)（英: Lewisham rail crash (1857)）とは、1857年6月28日にのすぐ東で発生し、11人が死亡した鉄道事故である 。を午後9時15分に発車した、15分遅れで走行中の列車（機関車+客車14両）はルイシャム駅から200ヤード手前で赤信号のために停車した。乗務員は9時30分発の後続列車に警告するため赤いランプを列車の後部に設置した。彼は列車が接近してくるのを聞くと、それに向かって笛を吹いたりランプを振ったりしながら走った。しかし、彼は後続の運転士から見えなかったと思われ、停車中の列車は約20mphで衝突され、緩急車と後部客車が破壊された。この事故で11人が死亡し、30人以上が負傷した。 先行列車がルイシャムを出発するまで後続列車が1つ手前のを出発するのを防止するための電信システムが導入されており、号鐘 (signal bells) を信号所の中で鳴らすシステムを使用していた。送受信された信号は信号所にあったレジスターに記録されており、調査により線路が開通したという信号がルイシャムの信号扱い所から送信されていないにもかかわらず、ブラックヒースの信号扱い所の帳簿に記載されていたことが判明した。後続列車の運転士と火夫とブラックヒースの信号扱い手は、職務怠慢により11人が死亡した罪で起訴された。
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